地铁车辆制动控制装置试验台研究与开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·论文选题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·我国地铁车辆制动技术的应用 | 第8-10页 |
| ·制动控制装置检测国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文主要工作内容 | 第11-12页 |
| 第二章 地铁车辆制动控制装置概述 | 第12-23页 |
| ·制动方式分类 | 第12-15页 |
| ·按动能转移方式分类 | 第12-14页 |
| ·按制动力形成方式分类 | 第14-15页 |
| ·按制动力操纵控制方式分类 | 第15页 |
| ·制动控制装置介绍 | 第15-20页 |
| ·制动控制装置组成 | 第15-16页 |
| ·制动控制装置类型 | 第16-17页 |
| ·制动力计算与分配 | 第17-20页 |
| ·制动控制装置工作原理 | 第20-22页 |
| ·常用制动 | 第20-21页 |
| ·紧急制动模式 | 第21页 |
| ·快速制动 | 第21-22页 |
| ·停放制动 | 第22页 |
| ·防滑控制功能 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 测试系统总体研究 | 第23-30页 |
| ·测试系统硬件介绍 | 第23-27页 |
| ·测试系统结构 | 第23-24页 |
| ·模拟量通道（输入、输出通道） | 第24-26页 |
| ·开关量通道（输入、输出通道 | 第26-27页 |
| ·测试系统软件开发 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 试验台硬件系统设计与选型 | 第30-36页 |
| ·硬件系统设计 | 第30-31页 |
| ·主要硬件选型 | 第31-34页 |
| ·工控机选型 | 第31-32页 |
| ·PLC 及相关模块选型 | 第32-34页 |
| ·抗干扰设计 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 试验台软件系统设计与实现 | 第36-56页 |
| ·上位机程序总体设计 | 第36-38页 |
| ·功能模块设计 | 第38-50页 |
| ·配置模块设计 | 第38-40页 |
| ·自检模块设计 | 第40-43页 |
| ·测试模块设计 | 第43-49页 |
| ·数据管理模块设计 | 第49-50页 |
| ·PLC 程序设计 | 第50-52页 |
| ·试验 | 第52-55页 |
| ·测试相关工作 | 第52-54页 |
| ·测试 | 第54-55页 |
| ·本章小节 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-59页 |
| ·总结 | 第56-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
