钢轨在使役过程中的应力变化机理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·发展现状与研究意义 | 第9-11页 |
| ·我国铁路的现状 | 第9页 |
| ·课题研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究状况、水平和发展趋势 | 第11-15页 |
| ·课题研究内容与方法 | 第15页 |
| ·经济与社会效益分析 | 第15-16页 |
| 2 课题的基本理论 | 第16-24页 |
| ·有限单元法的基本理论 | 第16-18页 |
| ·有限单元法的特点 | 第18页 |
| ·LS-DYNA 模块介绍 | 第18-19页 |
| ·LS-DYNA3D 软件基本理论 | 第19-24页 |
| ·LS-DYNA3D 算法基础 | 第19-22页 |
| ·单点高斯积分法与沙漏控制 | 第22-24页 |
| 3 轮轨接触模型的建立 | 第24-31页 |
| ·轮轨模型非线性设置 | 第24-26页 |
| ·材料非线性 | 第24-26页 |
| ·接触非线性 | 第26页 |
| ·轮轨接触模型 | 第26-30页 |
| ·几何模型 | 第26-28页 |
| ·有限元模型 | 第28-29页 |
| ·轮轨模型边界约束条件 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 车轮循环应力分析 | 第31-62页 |
| ·轨枕间截面应力变化分析 | 第33-46页 |
| ·垂向应力分析 | 第33-38页 |
| ·纵向应力分析 | 第38-41页 |
| ·等效应力分析 | 第41-46页 |
| ·轨枕上截面应力变化分析 | 第46-58页 |
| ·垂向应力分析 | 第46-50页 |
| ·纵向应力分析 | 第50-54页 |
| ·等效应力分析 | 第54-58页 |
| ·轨枕间截面与轨枕上截面应力对比 | 第58-60页 |
| ·垂向应力对比分析 | 第58-59页 |
| ·纵向应力对比分析 | 第59-60页 |
| ·等效应力对比分析 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 5 轴重对钢轨应力的影响 | 第62-68页 |
| ·轨枕间截面应力变化 | 第62-64页 |
| ·轨枕上截面应力变化 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 6 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 作者简介 | 第72-73页 |
