| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-13页 |
| 插图清单 | 第13-15页 |
| 表格清单 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-21页 |
| ·课题的目的与意义 | 第16-17页 |
| ·电动车辆再生制动系统国内外研究现状 | 第17-20页 |
| ·电动车辆再生制动系统国外研究现状 | 第17-18页 |
| ·电动车辆再生制动系统国内研究现状 | 第18-19页 |
| ·大学生方程式汽车大赛（FSAE）国内外发展现状 | 第19-20页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 再生制动系统的结构、原理和影响因素 | 第21-31页 |
| ·再生制动系统的结构 | 第21-23页 |
| ·电动车辆再生制动的原理 | 第23-25页 |
| ·再生制动状态下的理论计算 | 第25-26页 |
| ·再生制动系统的影响因素分析 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于后驱动电动赛车的再生制动控制策略 | 第31-44页 |
| ·传统车辆制动力分配 | 第31-34页 |
| ·电动车辆制动力分配模型 | 第34-36页 |
| ·电动机制动力数学模型 | 第36-38页 |
| ·基于后驱动电动赛车的再生制动控制策略 | 第38-43页 |
| ·ECE 法规要求 | 第38-41页 |
| ·后驱动电动赛车再生制动控制策略的制定 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于 Advisor 后驱动电动赛车仿真模型的建立 | 第44-59页 |
| ·Advisor 的系统结构和工作原理 | 第44-45页 |
| ·Advisor 的特点及其仿真方法 | 第45-47页 |
| ·Advisor 的主要特点 | 第45-46页 |
| ·Advisor 的混合仿真方法 | 第46-47页 |
| ·Advisor 仿真模型分析 | 第47-54页 |
| ·Advisor 整车模块 | 第48-51页 |
| ·Advisor 车轮半轴模块 | 第51-54页 |
| ·后驱动赛车仿真模型的建立 | 第54-58页 |
| ·后驱动赛车动力学模型的建立 | 第54-56页 |
| ·后驱动赛车仿真模型的建立 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 基于再生制动策略的后驱动电动赛车的仿真 | 第59-78页 |
| ·Advisor 缺省的再生制动控制策略及其模型 | 第59-63页 |
| ·后驱动电动赛车的再生制动控制策略模型的建立 | 第63-68页 |
| ·后向制动控制模块 | 第63-67页 |
| ·前向制动控制模块 | 第67-68页 |
| ·仿真模型嵌入 Advisor 开发平台 | 第68-72页 |
| ·Advisor 仿真和结果分析 | 第72-76页 |
| ·仿真工况的选择 | 第72-73页 |
| ·仿真结果和分析 | 第73-76页 |
| ·续驶里程台架试验 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·全文总结 | 第78-79页 |
| ·研究展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第84-85页 |