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城市轨道交通关联常规公交接驳线网优化研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-6页
目录第6-8页
第一章 绪论第8-18页
   ·研究背景及意义第8-13页
     ·研究背景第8-12页
     ·研究意义第12-13页
   ·国内外研究现状第13-16页
     ·国外研究现状第13-14页
     ·国内研究现状第14-16页
   ·研究内容第16-17页
   ·研究脉络第17-18页
第二章 城市轨道交通和常规公交接驳组织系统分析第18-24页
   ·城市轨道交通和常规公交的运营特点分析第18-19页
   ·基于一体化公共交通的接驳组织系统分析第19-21页
     ·一体化公共交通的理念第19-20页
     ·接驳组织系统分析第20-21页
   ·接驳线网制定问题(FBNDP)概述第21-23页
     ·FBNDP的提出第21-22页
     ·FBNDP在一体化接驳系统中的作用第22页
     ·FBNDP与VRP的比较第22-23页
   ·本章小结第23-24页
第三章 基于换乘网络的城市轨道交通关联公交接驳线网优化模型第24-32页
   ·优化问题分析第24-26页
     ·换乘网络的接驳过程分析第24-25页
     ·问题假设第25-26页
     ·FBNDP问题的符号描述第26页
   ·公交接驳线网的约束条件分析第26-29页
   ·公交接驳线网的费用分析第29-30页
   ·FBNDP-TN优化模型第30页
   ·本章小结第30-32页
第四章 FBNDP-TN模型的求解第32-40页
   ·优化模型求解思路第32-33页
   ·线路频率的确定及初始接驳线网的生成第33-35页
   ·遗传算法的设计第35-39页
   ·本章小结第39-40页
第五章 算例分析第40-48页
   ·以通用算例为基础的算例1第40-44页
     ·客流多对一的情形第40-42页
     ·客流终点不唯一情形第42-44页
   ·适合我国城市公交特点的算例2第44-47页
   ·本章小结第47-48页
第六章 结论及展望第48-50页
   ·论文的主要研究工作及结论第48-49页
   ·有待进一步研究的问题第49-50页
参考文献第50-54页
附录第54-58页
 附录1 算例1中公交车站和轨道车站坐标第54-56页
 附录2 算例2中公交车站和轨道车站坐标第56-58页
致谢第58-60页
攻读学位期间主要的研究成果第60-61页

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