基于路口安全的车辆导航系统的设计与开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题的研究背景 | 第7-8页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-13页 |
| ·路口交通安全国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·导航系统国内外现状 | 第10-13页 |
| ·本文的主要内容安排 | 第13-15页 |
| 第二章 车辆导航系统路口安全分析 | 第15-26页 |
| ·道路路口安全总体分析 | 第15-17页 |
| ·交叉路口空间环境组成 | 第15-16页 |
| ·路口安全系数何如得出 | 第16-17页 |
| ·路口安全系数的拟合分析 | 第17-21页 |
| ·拟合分析法 | 第17页 |
| ·路口安全系数的拟合分析(AHP层次分析法) | 第17-20页 |
| ·拟合分析法的实例分析 | 第20-21页 |
| ·路口安全系数的模型分析 | 第21-25页 |
| ·主成分分析法 | 第21-22页 |
| ·路口模型分析法的思路 | 第22-23页 |
| ·路口模型分析法实例分析 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 车辆导航系统的设计与开发 | 第26-44页 |
| ·车辆导航系统组成 | 第26-28页 |
| ·导航系统的开发环境 | 第28-29页 |
| ·软件环境和开发平台 | 第28页 |
| ·开发工具 | 第28页 |
| ·ArcGIS Engine二次开发技术 | 第28-29页 |
| ·数据需求与设计 | 第29-39页 |
| ·数据分层与存储 | 第29-30页 |
| ·数据库设计 | 第30-34页 |
| ·地形数据矢量化 | 第34-38页 |
| ·数据流 | 第38-39页 |
| ·最短路径与最安全路径的设计说明 | 第39-43页 |
| ·用户界面设计 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 车辆导航系统的应用 | 第44-52页 |
| ·系统界面介绍 | 第44页 |
| ·系统登录介绍 | 第44-45页 |
| ·基本GIS功能介绍 | 第45-48页 |
| ·系统主界面 | 第45-46页 |
| ·基本GIS功能工具条 | 第46页 |
| ·距离测量 | 第46-47页 |
| ·面积测量 | 第47-48页 |
| ·智能导航 | 第48-50页 |
| ·最短路径分析 | 第48-49页 |
| ·最安全路径分析 | 第49-50页 |
| ·路口安全分析 | 第50-51页 |
| ·道路信息查看 | 第50页 |
| ·路口拟合分析 | 第50-51页 |
| ·路口安全分析 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 结论和展望 | 第52-53页 |
| ·总结 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读学位期间主要参与的项目及发表的论文 | 第57页 |
