摘要 | 第5-7页 |
abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 课题研究的背景及意义 | 第11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
1.2.1 计算流体动力学程序与蒙特卡罗程序耦合计算 | 第12-13页 |
1.2.2 系统子通道程序与蒙特卡罗程序耦合计算 | 第13-15页 |
1.2.3 国内外研究存在的不足 | 第15-16页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
第2章 相关程序工作原理介绍 | 第17-25页 |
2.1 子通道分析方法 | 第17-19页 |
2.1.1 子通道动力学方程 | 第18-19页 |
2.1.2 燃料棒导热模型 | 第19页 |
2.2 蒙特卡罗中子输运理论 | 第19-22页 |
2.2.1 蒙特卡罗方法模拟中子输运过程 | 第20-21页 |
2.2.2 计算机上实现MCNP粒子跟踪过程 | 第21-22页 |
2.3 NJOY制作截面数据 | 第22-23页 |
2.4 本章小结 | 第23-25页 |
第3章 耦合系统开发 | 第25-41页 |
3.1 子通道程序二次开发 | 第25-29页 |
3.1.1 燃料导热模型修改 | 第25-27页 |
3.1.2 程序验证 | 第27-29页 |
3.2 耦合程序 | 第29-36页 |
3.2.1 热工物理耦合反馈 | 第29-30页 |
3.2.2 程序预处理 | 第30-31页 |
3.2.3 与温度相关的截面数据库 | 第31-34页 |
3.2.4 PYTHON实现自动耦合 | 第34-36页 |
3.3 程序验证 | 第36-39页 |
3.3.1 计算模型 | 第36-37页 |
3.3.2 结果对比 | 第37-39页 |
3.4 本章小结 | 第39-41页 |
第4章 棒束通道高保真耦合计算 | 第41-63页 |
4.1 压水堆3×3燃料子组件模型 | 第41-53页 |
4.1.1 模型描述 | 第41-43页 |
4.1.2 变功率工况计算 | 第43-46页 |
4.1.3 精细化计算 | 第46-50页 |
4.1.4 反馈系数 | 第50-53页 |
4.2 沸水堆3×3燃料子组件模型 | 第53-61页 |
4.2.1 模型描述 | 第53-55页 |
4.2.2 不同子通道划分 | 第55-57页 |
4.2.3 变流速计算 | 第57-59页 |
4.2.4 精细化计算 | 第59-61页 |
4.3 本章小结 | 第61-63页 |
第5章 全尺寸高保真耦合计算 | 第63-73页 |
5.1 全尺寸燃料组件模型 | 第63-67页 |
5.1.1 模型描述 | 第63页 |
5.1.2 计算结果 | 第63-67页 |
5.2 全尺寸堆芯模型 | 第67-72页 |
5.2.1 模型描述 | 第67-69页 |
5.2.2 计算结果 | 第69-72页 |
5.3 本章小结 | 第72-73页 |
结论与展望 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-79页 |
攻读硕士期间发表的论文及取得的科研成果 | 第79-81页 |
致谢 | 第81页 |