| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-14页 |
| ·国外研究综述 | 第9-11页 |
| ·国内研究综述 | 第11-13页 |
| ·小结 | 第13-14页 |
| ·研究内容、方法与技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 相关概念及理论基础 | 第16-30页 |
| ·相关概念 | 第16-24页 |
| ·城市交通系统 | 第16-17页 |
| ·城市交通结构 | 第17-18页 |
| ·城市轨道交通 | 第18-20页 |
| ·土地利用 | 第20-22页 |
| ·地理信息系统概述 | 第22-24页 |
| ·理论基础 | 第24-30页 |
| ·复合系统理论 | 第24-25页 |
| ·TOD模式 | 第25-26页 |
| ·协同学理论 | 第26-27页 |
| ·交通和区位理论 | 第27-30页 |
| 第三章 城市交通与土地利用互动关系研究 | 第30-50页 |
| ·城市交通系统与土地利用格局特征 | 第30-37页 |
| ·长沙城市总体规划 | 第30-31页 |
| ·长沙市城区交通系统现状 | 第31-33页 |
| ·长沙市城区交通系统规划 | 第33-34页 |
| ·长沙市城区土地利用现状 | 第34-35页 |
| ·长沙市城区土地利用规划 | 第35-37页 |
| ·城市交通系统对土地利用的影响 | 第37-45页 |
| ·城市交通系统深刻地影响着城市空间格局 | 第37-40页 |
| ·城市交通系统影响城市用地布局 | 第40-42页 |
| ·城市交通建设对城市土地价格有着重要影响 | 第42-44页 |
| ·城市交通建设对城市土地利用开发的影响 | 第44-45页 |
| ·城市土地利用对交通系统的影响 | 第45-49页 |
| ·城市土地利用布局对交通线网格局的选择 | 第45页 |
| ·高密度开发城市土地利用模式对交通模式的影响 | 第45-46页 |
| ·城市规模对城市交通系统的影响 | 第46-48页 |
| ·城市总体规划对交通系统的影响 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 城市交通-土地利用复合系统协调评价模型 | 第50-56页 |
| ·城市交通-土地利用复合系统协调评价模型 | 第50-53页 |
| ·城市交通-土地利用复合系统协调评价指标 | 第53-55页 |
| ·城市交通与土地利用相互作用定量评价 | 第53-54页 |
| ·城市交通与土地利用相互作用定性分析 | 第54-55页 |
| ·基于GIS技术实现精确的综合评价 | 第55-56页 |
| 第五章 城市交通-土地利用复合系统协调评价程序设计 | 第56-62页 |
| ·系统的设计语言 | 第56-57页 |
| ·系统的总体设计 | 第57-58页 |
| ·系统的功能设计 | 第58-62页 |
| 第六章 长沙城区交通与土地利用协调发展评价 | 第62-71页 |
| ·城区交通与土地利用协调度评价 | 第62-68页 |
| ·城市交通与土地利用相互作用定量评价 | 第62-67页 |
| ·城市交通与土地利用相互作用定性分析 | 第67-68页 |
| ·城市交通与土地利用协调发展综合评价 | 第68页 |
| ·复合系统协调发展建议措施 | 第68-71页 |
| ·以城市交通系统引导城市土地利用布局 | 第68-69页 |
| ·确立与交通系统相协调的城市空间布局战略 | 第69页 |
| ·建立适合于土地开发特点的综合交通体系 | 第69-70页 |
| ·推进交通规划与土地利用规划相协调 | 第70页 |
| ·应用GIS与ITS等新技术协调二者关系 | 第70-71页 |
| 第七章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·论文研究结论 | 第71页 |
| ·对今后的展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果 | 第78页 |