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铁路货运集中化体系及方案设计研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
目录第8-11页
1 绪论第11-18页
   ·论文选题背景和研究意义第11-12页
   ·国外铁路货运集中化发展现状第12-14页
     ·通过调整货运站布局来提高货运集中化水平第12-13页
     ·通过建立货运服务中心提高货运集中化水平第13-14页
   ·我国铁路货运集中化的主要方式第14-15页
   ·论文的研究思路和主要内容第15-18页
     ·论文总体研究思路第15-17页
     ·论文主要研究内容第17-18页
2 铁路货运集中化方法研究综述第18-22页
   ·铁路货运集中化发展模式第18-19页
   ·选址模型及方法第19-20页
   ·区域划分模型及方法第20-22页
3 铁路货运集中化体系研究第22-36页
   ·铁路货运集中化体系结构及层级关系分析第22-25页
   ·铁路货运组织区分析第25-28页
     ·货运组织区第25页
     ·货运中心站第25-26页
     ·货物作业点第26-27页
     ·铁路货运组织区货流组织模式第27-28页
   ·铁路技术站地区分析第28-29页
     ·铁路技术站地区的概念第28页
     ·铁路技术站地区在铁路干线的分布第28-29页
   ·技术站地区内货运中心站车流的集中第29-34页
     ·货运中心站车流输送方法第29-30页
     ·车流集中区内货运中心站车流集中模式第30-31页
     ·两种车流集中模式的比较分析第31页
     ·货运中心站车流集中模式的选择第31-34页
   ·铁路技术站地区车流集中模式第34-36页
     ·枢纽地区技术站第34-35页
     ·铁路干线技术站第35-36页
4 铁路货运集中化方案设计研究第36-51页
   ·铁路货运集中化方案设计思路第36-37页
   ·铁路货运中心站选取原则和指标体系第37-39页
     ·中间站型货运中心站选取原则和指标体系第37-38页
     ·技术站型货运中心站选取原则和指标体系第38-39页
   ·铁路货运中心站选取方法第39-47页
     ·ABC分析法——初选第39-41页
     ·基于AHP的灰色关联度综合评价法——精选第41-47页
   ·铁路货运组织区划分方法第47-51页
     ·电子云理论第47-48页
     ·电子云模型第48-49页
     ·电子云模型在货运组织区划分的应用第49-51页
5 北京铁路局货运集中化方案设计第51-74页
   ·北京铁路局技术站型货运中心站的选取第51-52页
   ·运用ABC分析法初选中间站型货运中心站第52-53页
   ·运用基于AHP的灰色关联度综合评价法精选货运中心站第53-68页
     ·建立中间站型货运中心站选址评价指标的层次结构第53-54页
     ·建立中间站型货运中心站评价指标判断矩阵第54-56页
     ·确定中间站型货运中心站评价指标体系的总权重第56页
     ·确定备选货运站和最优选址各项评价指标得分第56-59页
     ·对备选货运站和最优选址的指标得分进行规范化处理,并计算绝对差序列第59-64页
     ·计算关联系数,并建立关联系数矩阵第64-66页
     ·确定备选货运站评判结果第66-68页
   ·北京铁路局货运中心站的确定第68-69页
   ·运用电子云模型划分货运组织区第69-74页
     ·北京铁路局相关资料整理第69-70页
     ·计算电子云模型各圈层所形成圆环的概率分布密度第70-71页
     ·计算每个货运站被各货运中心站吸引的概率值第71-73页
     ·货运组织区划分结果第73-74页
6 结论及展望第74-77页
   ·论文的主要工作及创新点第74-75页
     ·论文的主要工作第74页
     ·论文的主要创新点第74-75页
   ·论文可继续深入研究的内容及相关展望第75-77页
参考文献第77-79页
附录A第79-86页
附录B第86-88页
附录C第88-92页
附录D第92-96页
作者简历第96-98页
学位论文数据集第98页

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