| 作者简介 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| §1.1 引言 | 第11-12页 |
| §1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·经验公式法 | 第12-15页 |
| ·理论解析法 | 第15-17页 |
| ·数值模拟法 | 第17-18页 |
| ·物理模型法 | 第18页 |
| ·随机介质理论法 | 第18-19页 |
| §1.3 目前存在的问题 | 第19-20页 |
| §1.4 本文的研究思路及研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 双线隧道开挖引起地表沉降的数值模拟研究 | 第21-33页 |
| §2.1 概述 | 第21页 |
| §2.2 MIDAS/GTS简介 | 第21-22页 |
| §2.3 双线隧道开挖数值模拟分析 | 第22-32页 |
| ·模拟方案 | 第22-23页 |
| ·计算模型及计算参数 | 第23-24页 |
| ·计算结果 | 第24-29页 |
| ·模拟结果分析 | 第29-32页 |
| §2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 武汉地铁虎—名区间隧道施工监测结果分析 | 第33-46页 |
| §3.1 武汉地铁虎—名区间工程概况 | 第33-34页 |
| §3.2 工程地质条件概况 | 第34-38页 |
| ·地形地貌 | 第34页 |
| ·地层岩性 | 第34-35页 |
| ·地质构造 | 第35页 |
| ·水文地质条件 | 第35-36页 |
| ·地层物理力学参数 | 第36-37页 |
| ·不良地质作用 | 第37-38页 |
| §3.3 施工监测概况 | 第38-39页 |
| §3.4 监测结果分析 | 第39-45页 |
| ·监测断面分段 | 第39页 |
| ·本文研究区段及分组 | 第39-40页 |
| ·监测结果分析 | 第40-45页 |
| ·沉降规律总结 | 第45页 |
| §3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 武汉地铁虎—名区间双线隧道开挖数值模拟研究 | 第46-63页 |
| §4.1 矿山法结构设计简介 | 第46-47页 |
| §4.2 双线隧道施工模拟概况 | 第47-50页 |
| §4.3 武汉地铁虎—名区间双线隧道开挖模拟结果分析 | 第50-58页 |
| ·DK25+335模拟结果分析 | 第50-52页 |
| ·DK25+435模拟结果分析 | 第52-53页 |
| ·DK25+585模拟结果分析 | 第53-54页 |
| ·DK25+820模拟结果分析 | 第54-56页 |
| ·DK25+985模拟结果分析 | 第56-57页 |
| ·误差分析 | 第57-58页 |
| §4.4 预处理方案优化的数值模拟 | 第58-61页 |
| ·DK25+335断面预处理方案优化 | 第58-60页 |
| ·DK25+985断面预处理方案优化 | 第60-61页 |
| §4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 随机介质理论简化计算 | 第63-74页 |
| §5.1 随机介质理论计算地表沉降及变形 | 第63-68页 |
| ·单元体开挖引起的地表沉降 | 第63-64页 |
| ·隧道开挖引起的地表沉降及变形 | 第64-66页 |
| ·线隧道施工引起的地层位移 | 第66-68页 |
| §5.2 随机介质理论的简化 | 第68-71页 |
| ·圆形断面隧道开挖引起地表沉降 | 第68-69页 |
| ·线隧道开挖引起地表沉降的简化算法 | 第69-70页 |
| ·简化公式中各项参数的求解 | 第70-71页 |
| §5.3 简化公式与Peck公式的对比 | 第71-73页 |
| ·Peck公式简介 | 第71-72页 |
| ·简化公式与Peck公式的关系 | 第72-73页 |
| §5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 武汉地铁虎—名区间隧道计算参数反演及沉降量拟合 | 第74-83页 |
| §6.1 概述 | 第74-75页 |
| §6.2 计算结果分析 | 第75-83页 |
| ·反分析计算结果 | 第75-79页 |
| ·计算结果分析 | 第79-80页 |
| ·拟合参数与各影响因素的关系分析 | 第80-81页 |
| ·小结 | 第81-83页 |
| 第七章 结论及展望 | 第83-85页 |
| §7.1 结论 | 第83-84页 |
| §7.2 展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
