基于U型桩埋管地热能技术在道路融雪中的应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·地热能的开发现状及发展前景 | 第9-11页 |
| ·地源热泵的发展历史及我国能源状况 | 第9页 |
| ·地源热泵的分类及各自的特点 | 第9-10页 |
| ·土壤源热泵空调与普通空调运行方式的比较 | 第10页 |
| ·政策法规 | 第10-11页 |
| ·结论 | 第11页 |
| ·地源热泵的工作原理 | 第11-13页 |
| ·地源热泵系统形式 | 第11-12页 |
| ·地源热泵的工作原理 | 第12页 |
| ·地源热泵的限制因素 | 第12-13页 |
| ·地源热泵的优点 | 第13页 |
| ·地源热泵的发展前景 | 第13页 |
| ·国内外融雪技术现状 | 第13-20页 |
| ·常见的融雪技术 | 第13-14页 |
| ·机械除冰雪和散布融雪剂融雪技术简介 | 第14-16页 |
| ·抑制冻结铺装类技术简介 | 第16-18页 |
| ·利用能量转化装置的融雪技术 | 第18-20页 |
| ·本章研究内容 | 第20-21页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·技术路线 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 地热能道路融雪系统简介 | 第22-28页 |
| ·地热能路面融雪系统组成 | 第22-25页 |
| ·融雪系统下部热交换部分 | 第22-23页 |
| ·融雪系统热泵机组部分 | 第23-24页 |
| ·系统末端融雪部分 | 第24-25页 |
| ·工作原理与铺设构想 | 第25-27页 |
| ·道路融雪系统工作原理 | 第25-26页 |
| ·道路融雪系统铺设构想 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 U 型桩埋管构件的试验研究 | 第28-42页 |
| ·试验的简介 | 第28-30页 |
| ·桩构件的设计与制作 | 第28-29页 |
| ·桩构件的浇筑和养护 | 第29-30页 |
| ·抗压试验研究 | 第30-34页 |
| ·抗压桩试件设计 | 第30-31页 |
| ·试验方法与过程 | 第31-32页 |
| ·试验现象 | 第32-33页 |
| ·试验结果及分析 | 第33-34页 |
| ·抗弯试验研究 | 第34-38页 |
| ·抗弯桩试件设计 | 第34-35页 |
| ·试验方法及过程 | 第35-36页 |
| ·试验现象 | 第36页 |
| ·试验结果及分析 | 第36-38页 |
| ·抗拉试验研究 | 第38-41页 |
| ·抗拉桩试验设计 | 第38页 |
| ·试验方法及过程 | 第38-40页 |
| ·试验现象 | 第40页 |
| ·试验结果及分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 U 型桩埋管构件的数值分析 | 第42-67页 |
| ·有限单元法的综述 | 第42-43页 |
| ·有限单元法的简介 | 第42-43页 |
| ·有限单元法的特点 | 第43页 |
| ·ANSYS 软件的简介 | 第43-51页 |
| ·材料本构关系的建立 | 第44-45页 |
| ·桩构件混凝土的本构关系 | 第45-48页 |
| ·建立 ANSYS 模型 | 第48-51页 |
| ·数值模拟分析 | 第51-65页 |
| ·桩构件受压数值分析 | 第51-56页 |
| ·受弯桩构件数值分析 | 第56-61页 |
| ·桩构件受拉数值分析 | 第61-65页 |
| ·数值模拟分析的适应性 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 降雪地区道路融雪治理研究 | 第67-76页 |
| ·降雪地区埋管铺设方案 | 第67-72页 |
| ·管道铺设设计程序 | 第67-68页 |
| ·融雪治理方案的比选和优化 | 第68-70页 |
| ·融雪系统的建立 | 第70页 |
| ·融雪系统的经济性分析 | 第70-72页 |
| ·环境影响评价与防治效益评估 | 第72-74页 |
| ·环境影响评价 | 第72-73页 |
| ·防治效益评评估 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第81页 |
