城市公交一体化发展水平研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·研究的目标和路线 | 第14-15页 |
| 第二章 城市公交一体化内涵分析 | 第15-28页 |
| ·城市交通发展历程 | 第15-17页 |
| ·城市公交一体化内涵 | 第17-21页 |
| ·一体化的概念 | 第17页 |
| ·公交一体化概念及组成 | 第17-20页 |
| ·公交一体化含义 | 第20-21页 |
| ·城市公交一体化主体分析 | 第21-27页 |
| ·城市公交设施分析 | 第21-24页 |
| ·城市公交运行分析 | 第24-25页 |
| ·城市公交管理分析 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 城市公交一体化发展分析 | 第28-41页 |
| ·城市公交一体化发展成因分析 | 第28页 |
| ·城市公交一体化发展外因分析 | 第28-32页 |
| ·城市公交一体化与社会经济的关联分析 | 第28-29页 |
| ·城市公交一体化与产业结构布局的关联分析 | 第29页 |
| ·城市公交一体化与城市环境污染的关联分析 | 第29-31页 |
| ·城市公交一体化与土地利用的关联分析 | 第31-32页 |
| ·城市公交一体化发展内因分析 | 第32-38页 |
| ·公交设施对城市公交一体化的影响 | 第32-36页 |
| ·运营管理对城市公交一体化的影响 | 第36-37页 |
| ·政策对城市公交一体化的影响 | 第37-38页 |
| ·城市公交一体化形成要素分析 | 第38页 |
| ·城市公交一体化发展思路 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 城市公交一体化发展水平评价研究 | 第41-62页 |
| ·城市公交一体化发展水平评价概述 | 第41-43页 |
| ·评价指标体系 | 第43-52页 |
| ·评价指标体系选取原则 | 第43-44页 |
| ·评价指标体系确定 | 第44-46页 |
| ·评价指标体系量化 | 第46-50页 |
| ·指标数据的标准化处理 | 第50-51页 |
| ·指标权重分析 | 第51-52页 |
| ·评价方法概述 | 第52-53页 |
| ·城市公交一体化水平评价模型构建 | 第53-61页 |
| ·物元分析原理 | 第53-55页 |
| ·模糊综合评价的原理 | 第55页 |
| ·物元—模糊综合评价模型 | 第55-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 实例分析 | 第62-83页 |
| ·重庆市公共交通系统数据采集 | 第62-69页 |
| ·评价指标的评定标准建议值 | 第69-73页 |
| ·重庆市公交一体化发展水平评价 | 第73-77页 |
| ·结果分析 | 第77-78页 |
| ·城市公交一体化发展策略 | 第78-82页 |
| ·一体化设施的发展策略 | 第80-81页 |
| ·一体化管理的策略 | 第81-82页 |
| ·一体化政策保障措施 | 第82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-84页 |
| ·本文总结 | 第83页 |
| ·研究展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第87页 |
