隧道爆破震动对临近既有隧道的影响分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·爆破在隧道施工中的应用 | 第7-10页 |
| ·隧道钻孔爆破法概述 | 第7-8页 |
| ·隧道爆破参数设计 | 第8-10页 |
| ·炮眼布置的方法和原则 | 第10页 |
| ·装药结构 | 第10页 |
| ·隧道爆破所引起的负面效应 | 第10-11页 |
| ·向黄公路隧道工程概况 | 第11-12页 |
| ·本文的研究思路 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| 第二章 爆破振动对既有隧道影响的理论分析 | 第13-25页 |
| ·爆破震动现象研究现状分析 | 第13-21页 |
| ·爆破地震波研究 | 第14-15页 |
| ·爆破地震动强度预报研究 | 第15-16页 |
| ·爆破地震作用与效应研究 | 第16-17页 |
| ·爆破地震安全标准研究 | 第17-19页 |
| ·我国爆破安全判据的发展 | 第19-21页 |
| ·影响爆破震动波传播及地震效应的因素 | 第21-23页 |
| ·爆源情况对于爆破地震波传播和地震效应的影响 | 第21-23页 |
| ·围岩情况对于爆破地震波传播和地震效应的影响 | 第23页 |
| ·隧道结构的情况对于爆破地震效应的影响 | 第23页 |
| ·爆破振动监测方法 | 第23-25页 |
| ·爆破振动监测仪器 | 第23-24页 |
| ·爆破震动测点 | 第24-25页 |
| 第三章 爆破振动对既有隧道影响的数值模拟 | 第25-56页 |
| ·有限元简介 | 第25页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 的动力分析功能简述 | 第25-26页 |
| ·数值模型的建立 | 第26-29页 |
| ·材料模型 | 第26-27页 |
| ·模型的建立 | 第27-28页 |
| ·计算目的 | 第28-29页 |
| ·模型计算结果 | 第29-55页 |
| ·断面振动观察点 | 第29页 |
| ·第一工况计算结果 | 第29-36页 |
| ·第二工况计算结果 | 第36-42页 |
| ·第三工况计算结果 | 第42-49页 |
| ·第四工况计算结果 | 第49-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第四章 现场监测结果分析 | 第56-67页 |
| ·数值计算结果与现场监测结果比较 | 第56-59页 |
| ·现场监控量测结果 | 第56-59页 |
| ·数值计算结果与现场监测结果比较 | 第59页 |
| ·现场监测的纵向峰值分布 | 第59-60页 |
| ·监测方案 | 第60-61页 |
| ·通过调整开挖进尺控制爆破震动 | 第61-63页 |
| ·向家坡端口第三工况爆破方案 | 第61-62页 |
| ·通过减小开挖进尺控制爆破震动的效果观测 | 第62-63页 |
| ·爆破控制中爆破进尺的调整过程 | 第63-67页 |
| ·图表法 | 第63-65页 |
| ·萨道夫斯基回归分析 | 第65-67页 |
| 第五章 结论与展望 | 第67-68页 |
| ·本文结论总结 | 第67页 |
| ·不足与展望 | 第67-68页 |
| ·本文不足之处 | 第67页 |
| ·该领域展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 在校期间发表论著及参与科研情况 | 第71页 |
