城市道路平面交叉口交通组织与渠化设计研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1. 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第9页 |
| ·城市道路交叉口形式的发展现状 | 第9-11页 |
| ·信号灯控制平面交叉口 | 第10页 |
| ·平面环形交叉口 | 第10-11页 |
| ·道路平面交叉口交通组织研究现状 | 第11-17页 |
| ·国外道路平面交叉口交通组织研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内道路平面交叉口研究现状 | 第14-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究路线 | 第18-19页 |
| 2. 城市道路交叉口的概念及其特征 | 第19-37页 |
| ·城市道路交叉口的概念及研究范围的界定 | 第19-20页 |
| ·城市道路平面交叉口处非机动车运行特性 | 第20-22页 |
| ·非机动车流运行特性 | 第20-21页 |
| ·非机动车的间隙穿越特性 | 第21页 |
| ·非机动车的聚集特性 | 第21页 |
| ·非机动车的疏散特性 | 第21-22页 |
| ·城市道路平面交叉口处行人特性 | 第22-23页 |
| ·行人步行特性 | 第22页 |
| ·行人穿越车流影响因素分析 | 第22-23页 |
| ·行人交通流特性 | 第23页 |
| ·城市道路平面交叉口处机动车运行特性 | 第23-36页 |
| ·城市道路平面交叉口处车辆到达特征 | 第24-28页 |
| ·城市道路平面交叉口处的交通冲突特征 | 第28-31页 |
| ·城市道路平面交叉口处的时间延误特征 | 第31-33页 |
| ·城市道路平面交叉口的瓶颈特征 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3. 城市道路平面交叉口形式划分与通行能力分析 | 第37-47页 |
| ·城市道路交叉口的形式划分 | 第37-38页 |
| ·无信号灯控制平交交叉口 | 第38-42页 |
| ·无控制平交交叉口与全停牌控制平交交叉口 | 第38-41页 |
| ·二路停牌控制平交交叉口 | 第41-42页 |
| ·信号灯控制平交交叉口 | 第42-44页 |
| ·平面环形交叉口 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4. 城市道路平面交叉口交通组织 | 第47-67页 |
| ·道路交通组织优化概述 | 第47-49页 |
| ·道路交通组织优化概念 | 第47页 |
| ·道路交通组织优化思路 | 第47页 |
| ·道路交通组织原则 | 第47-49页 |
| ·平面交叉口交通冲突分析 | 第49-52页 |
| ·无信号控制平面交叉口冲突点的分布 | 第50-51页 |
| ·信号控制平面交叉口冲突点的分布 | 第51-52页 |
| ·平面交叉口渠化组织 | 第52-58页 |
| ·交通渠化概述 | 第52-53页 |
| ·交叉口渠化目的与作用 | 第53-57页 |
| ·交叉口渠化设计流程 | 第57-58页 |
| ·平面交叉口信号控制和相位设计理论 | 第58-64页 |
| ·信号控制的基本概念 | 第58-59页 |
| ·信号控制方式的选择 | 第59-61页 |
| ·信号相位设计原则 | 第61-63页 |
| ·相序设计 | 第63-64页 |
| ·平面交叉口交通组织方法 | 第64-65页 |
| ·平面交叉口宏观交通组织方法 | 第64-65页 |
| ·平面交叉口微观交通组织方法 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 5. 城市道路平面交叉口综合渠化设计 | 第67-93页 |
| ·概述 | 第67页 |
| ·平面交叉口空间渠化设计原则 | 第67-68页 |
| ·交通分离原则 | 第67-68页 |
| ·交通连续原则 | 第68页 |
| ·置右减速原则 | 第68页 |
| ·冲突点分离原则 | 第68页 |
| ·平面交叉口空间渠化设计措施 | 第68-70页 |
| ·车道功能划分 | 第68-69页 |
| ·人行横道 | 第69页 |
| ·交通岛 | 第69-70页 |
| ·导流线 | 第70页 |
| ·平面交叉口渠化设计的目标 | 第70-71页 |
| ·机动车道渠化设计 | 第71-83页 |
| ·平面交叉口进口车道设计 | 第71-75页 |
| ·渐变车道设计 | 第75-76页 |
| ·平面交叉口出口车道的设置 | 第76-78页 |
| ·交叉口内部区域的渠化设计 | 第78-81页 |
| ·交叉口外部结合辅助道路渠化 | 第81-83页 |
| ·非机动车的渠化设计 | 第83-84页 |
| ·非机动车渠化设计的理念 | 第83页 |
| ·非机动车的渠化设计方法 | 第83-84页 |
| ·近距离交叉口协调设计 | 第84-87页 |
| ·近距离交叉口展宽后渠化设计 | 第84页 |
| ·组合交叉口渠化设计 | 第84-87页 |
| ·平面交叉口渠化流程 | 第87页 |
| ·城市道路平面交叉口设计方案评价 | 第87-92页 |
| ·评价指标标定 | 第87-91页 |
| ·评价方法 | 第91-92页 |
| ·小结 | 第92-93页 |
| 6. 案例应用研究与分析 | 第93-107页 |
| ·交叉口实地调研 | 第93-99页 |
| ·调研内容 | 第93页 |
| ·调研结果整理与分析 | 第93-97页 |
| ·平面交叉口现状评价 | 第97-99页 |
| ·平面交叉口交通组织与渠化设计方案 | 第99-103页 |
| ·平面交叉口渠化设计方案 | 第99-100页 |
| ·平面交叉口管控设计方案 | 第100-103页 |
| ·构建模拟结构及其评价分析 | 第103-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 7 结论与展望 | 第107-108页 |
| ·主要研究成果及结论 | 第107页 |
| ·研究展望 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-112页 |
