混合动力汽车EMT动力系统换档控制策略的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究的技术背景及意义 | 第8页 |
| ·混合动力汽车动力总成及换挡控制策略发展现状 | 第8-12页 |
| ·混合动力汽车动力总成发展现状 | 第8-11页 |
| ·混合动力汽车换挡控制策略发展现状 | 第11-12页 |
| ·课题研究内容及方法 | 第12-14页 |
| 第2章 混合动力汽车动力系统结构与参数 | 第14-34页 |
| ·EMT动力系统设计需求和结构方案 | 第14-17页 |
| ·EMT系统的设计需求 | 第14-15页 |
| ·EMT系统的结构方案及工作原理 | 第15-17页 |
| ·动力系统部件选型与参数 | 第17-26页 |
| ·发动机选型与参数 | 第18页 |
| ·电机选型与参数 | 第18-20页 |
| ·离合器类型与参数 | 第20-21页 |
| ·变速器 | 第21-26页 |
| ·基于EMT的控制系统结构与参数 | 第26-33页 |
| ·整车控制器的功能与参数 | 第26-28页 |
| ·电机控制器参数与设计 | 第28-30页 |
| ·控制系统各传感器的参数 | 第30-33页 |
| ·油门踏板开度传感器 | 第30页 |
| ·电机传感器 | 第30-32页 |
| ·变速箱传感机构 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 EMT系统换挡过程及动力学分析 | 第34-44页 |
| ·EMT换挡过程分析 | 第34-35页 |
| ·换挡品质的评价指标和影响因素 | 第35-38页 |
| ·评价指标 | 第35-37页 |
| ·EMT动力系统换挡品质影响因素的分析 | 第37-38页 |
| ·换挡过程的动力学分析 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 EMT控制策略分析 | 第44-60页 |
| ·车辆动力系统自动换挡规律的研究 | 第44-54页 |
| ·传统汽车自动变速器换挡规律的研究 | 第46-47页 |
| ·混合动力汽车EMT换挡规律的研究 | 第47-54页 |
| ·特殊工况下的换挡策略研究 | 第54-56页 |
| ·换挡过程中发动机控制策略 | 第56-57页 |
| ·换挡过程中离合器控制策略 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 EMT系统试验研究 | 第60-76页 |
| ·台架测试系统及研究 | 第60-68页 |
| ·测试系统各部件参数 | 第60-63页 |
| ·EMT系统对拖试验台架的搭建与调试 | 第63-64页 |
| ·EMT试验台架性能测试 | 第64-68页 |
| ·EMT动力系统台架换挡试验 | 第68-72页 |
| ·EMT动力系统实车换挡测试 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·全文总结 | 第76页 |
| ·研究展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
