基于现场总线的汽车座椅生产线控制系统设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·汽车座椅行业的发展现状 | 第11-14页 |
| ·国外发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内发展现状 | 第12-14页 |
| ·课题来源及研究目的 | 第14-15页 |
| ·论文的研究内容及主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 汽车座椅生产线控制系统总体设计 | 第16-27页 |
| ·汽车座椅生产线的工艺流程及其特点 | 第16-18页 |
| ·生产线的工艺流程 | 第16-18页 |
| ·生产线的特点 | 第18页 |
| ·现场总线的简介 | 第18-20页 |
| ·现场总线控制系统 | 第18-19页 |
| ·PROFIBUS-DP现场总线通信网络 | 第19-20页 |
| ·工业控制系统的经典控制结构 | 第20-23页 |
| ·汽车座椅生产线控制系统的整体设计 | 第23-26页 |
| ·生产线控制系统设计内容 | 第23-24页 |
| ·生产线控制系统的设计准则 | 第24页 |
| ·汽车座椅生产线控制系统的整体结构的设计 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 汽车座椅生产线控制系统硬件设计 | 第27-46页 |
| ·主线控制系统组成及设计 | 第27-37页 |
| ·主线控制系统硬件选型 | 第28-30页 |
| ·生产线变频调速系统硬件设计 | 第30-31页 |
| ·平移小车控制系统硬件设计 | 第31-35页 |
| ·基本工装工位控制系统硬件选型与设计 | 第35-37页 |
| ·扭力控制系统的功能简述及硬件设计 | 第37-40页 |
| ·系统PLC及HMI硬件选型 | 第37-38页 |
| ·扭力控制器硬件选型 | 第38页 |
| ·条码扫描枪的功能及硬件选择 | 第38-39页 |
| ·扭力控制系统I/O地址分配 | 第39-40页 |
| ·扭力控制系统硬件设计 | 第40页 |
| ·电检系统功能简述及硬件设计 | 第40-44页 |
| ·系统硬件选型 | 第42页 |
| ·客户端PC机硬件选型 | 第42-43页 |
| ·电检系统I/O地址分配 | 第43页 |
| ·电检系统硬件设计 | 第43-44页 |
| ·线体照明系统功能描述及硬件设计 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 汽车座椅生产线控制系统软件设计 | 第46-62页 |
| ·系统软件特点描述 | 第46-47页 |
| ·STEP7软件介绍 | 第47-49页 |
| ·STEP7软件特点 | 第47页 |
| ·编程语言与数据存储 | 第47-49页 |
| ·PROFIBUS-DP网络组态 | 第49-51页 |
| ·控制系统软件程序设计 | 第51-61页 |
| ·主线控制系统部分控制程序 | 第51-54页 |
| ·扭力控制部分程序设计 | 第54-58页 |
| ·电检部分程序设计 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 上位机监控系统设计 | 第62-72页 |
| ·上位机的功能 | 第62页 |
| ·组态王软件简介 | 第62-63页 |
| ·上位机与主站PLC的通信 | 第63-66页 |
| ·工业以太网简介 | 第63-64页 |
| ·以太网通信硬件连接与配置 | 第64-65页 |
| ·组态王设置 | 第65-66页 |
| ·组态王数据词典的组态 | 第66-67页 |
| ·上位机组态画面的设计 | 第67-69页 |
| ·系统调试 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
