基于热电转换的车载半导体冷暖箱系统设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·热电转换技术的发展现状 | 第9-11页 |
| ·国内热电转换技术在车载用电器的研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外热电转换技术研究现状 | 第10-11页 |
| 1 .3 车载半导体冷暖箱的发展 | 第11-12页 |
| ·车载半导体冷暖箱发展应用的若干问题 | 第12页 |
| ·车载半导体冷暖箱发展应用的前景 | 第12页 |
| ·本文研究的主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 车载半导体冷暖箱系统总体方案设计 | 第14-31页 |
| ·系统概述 | 第14-15页 |
| ·供电模块 | 第15-23页 |
| ·热电转换模块的基本原理 | 第15-21页 |
| ·蓄电池模块的选型 | 第21-22页 |
| ·能量调节器 | 第22-23页 |
| ·半导体制冷器件的工作原理 | 第23-29页 |
| ·半导体制冷器件的原理 | 第23-24页 |
| ·半导体制冷器件的构造 | 第24页 |
| ·半导体制冷器件的数学模型及仿真 | 第24-29页 |
| ·半导体冷暖箱的设计要求及方案的选择 | 第29-30页 |
| ·半导体冷暖箱的设计要求 | 第29页 |
| ·半导体冷暖箱的方案选择 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 车载半导体冷暖箱系统的电路设计 | 第31-46页 |
| ·能量调节器模块件工作电路 | 第31-36页 |
| ·降压(Buck)型电路 | 第31-34页 |
| ·升压(Boost)型电路 | 第34-36页 |
| ·半导体冷暖箱硬件电路设计 | 第36-44页 |
| ·半导体冷暖箱的电路设计要求 | 第36-37页 |
| ·半导体冷暖箱的电路设计 | 第37-38页 |
| ·半导体冷暖箱工作电路分析 | 第38-44页 |
| ·半导体冷暖箱的结构设计 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 半导体冷暖箱系统控制策略 | 第46-63页 |
| ·车载混合供电模块能量控制策略 | 第46-51页 |
| ·半智能化能量管理 | 第47-48页 |
| ·智能化能量管理 | 第48-51页 |
| ·半导体冷暖箱温度控制策略 | 第51-58页 |
| ·温度控制策略的选择 | 第51-55页 |
| ·模糊—PID控制 | 第55-58页 |
| ·半导体冷暖箱温度控制系统仿真 | 第58-62页 |
| ·仿真对象模型的建立 | 第58-60页 |
| ·温度控制模型仿真 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 全文总结及展望 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附图 | 第68页 |
