道路运输气体类危化品泄漏扩散及警戒范围模型研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14页 |
| ·本文研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 2 泄漏事故统计及其引发灾害分析 | 第17-33页 |
| ·事故致因机理 | 第17-18页 |
| ·泄漏事故统计分析 | 第18-24页 |
| ·事故原因分析 | 第18-19页 |
| ·事故特征分析 | 第19-24页 |
| ·泄漏引发灾害类型分析 | 第24-33页 |
| ·火灾灾害分析 | 第24-26页 |
| ·爆炸灾害分析 | 第26-29页 |
| ·中毒灾害分析 | 第29-33页 |
| 3 泄漏扩散理论与模型 | 第33-45页 |
| ·泄漏影响因素 | 第33-34页 |
| ·存储状态 | 第33页 |
| ·泄漏面积 | 第33-34页 |
| ·泄漏方式 | 第34页 |
| ·泄漏源模型 | 第34-37页 |
| ·液相泄漏 | 第34-35页 |
| ·气相泄漏 | 第35-36页 |
| ·两相流泄漏 | 第36-37页 |
| ·扩散影响因素 | 第37-38页 |
| ·气体密度 | 第37页 |
| ·气象条件 | 第37-38页 |
| ·泄漏速度 | 第38页 |
| ·地面状况 | 第38页 |
| ·气体扩散模型 | 第38-45页 |
| ·重气扩散和非重气扩散判断准则 | 第38-40页 |
| ·重气云扩散模型 | 第40-41页 |
| ·非重气云扩散模型 | 第41-45页 |
| 4 基于模拟技术的泄漏扩散分析 | 第45-79页 |
| ·模拟环境构建 | 第45-56页 |
| ·ALOHA软件概述 | 第46页 |
| ·模拟所需参数确定 | 第46-55页 |
| ·气体扩散模型选择 | 第55-56页 |
| ·不同情境下泄漏扩散模拟 | 第56-76页 |
| ·不同风速模拟 | 第56-60页 |
| ·不同温度模拟 | 第60-65页 |
| ·不同云层覆盖量模拟 | 第65-68页 |
| ·不同湿度模拟 | 第68-70页 |
| ·不同泄漏孔径模拟 | 第70-75页 |
| ·不同泄漏源质量模拟 | 第75-76页 |
| ·泄漏扩散警戒范围影响要素分析 | 第76-79页 |
| 5 泄漏扩散警戒范围模型研究 | 第79-91页 |
| ·一元回归模型 | 第79-84页 |
| ·风速与警戒范围模型 | 第79-81页 |
| ·温度与警戒范围模型 | 第81-82页 |
| ·泄漏孔径与警戒范围模型 | 第82-84页 |
| ·多元回归模型 | 第84-86页 |
| ·多元回归模型构建 | 第84-85页 |
| ·多元回归模型检验 | 第85-86页 |
| ·液氯泄漏事故应急响应 | 第86-91页 |
| ·危害程度分析 | 第86-87页 |
| ·应急响应 | 第87-91页 |
| 6 结论和展望 | 第91-93页 |
| ·主要工作和结论 | 第91-92页 |
| ·进一步研究内容 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 作者简历 | 第95-99页 |
| 学位论文数据集 | 第99页 |
