宁波—舟山港和上海港港口物流竞争力评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 导论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究思路与研究方法 | 第11-13页 |
| ·研究思路 | 第11-12页 |
| ·论文结构 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·论文创新点 | 第13-15页 |
| 2 理论基础和文献回顾 | 第15-25页 |
| ·港口物流的概述 | 第15-16页 |
| ·港口物流的定义与特点 | 第15页 |
| ·港口物流在现代物流体系中的地位 | 第15-16页 |
| ·港口物流竞争力理论 | 第16-18页 |
| ·竞争力的概念 | 第16页 |
| ·港口物流竞争的概念 | 第16-17页 |
| ·港口物流竞争的影响因素 | 第17-18页 |
| ·港口物流竞争的内部结构 | 第18页 |
| ·港口物流竞争力评价研究 | 第18-20页 |
| ·港口物流竞争力评价指标体系研究 | 第18-19页 |
| ·港口物流竞争力评价方法研究 | 第19-20页 |
| ·港口物流的竞合理论研究 | 第20-22页 |
| ·港口竞合理论的概念 | 第20-21页 |
| ·宁波—舟山港和上海港竞合研究 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-25页 |
| 3 港口物流竞争力评价模型的构建 | 第25-37页 |
| ·港口物流竞争力评价体系的设定 | 第25-35页 |
| ·港口物流竞争力影响因素 | 第25-27页 |
| ·港口物流竞争力指标体系建立原则 | 第27-28页 |
| ·评价指标体系的初定 | 第28-31页 |
| ·港口物流竞争力评价指标信度分析 | 第31-34页 |
| ·港口物流竞争力评价指标的最终确定 | 第34-35页 |
| ·港口物流竞争力评价方法的选择 | 第35-37页 |
| ·因子分析的基本原理 | 第35页 |
| ·因子分析的数学描述 | 第35-36页 |
| ·因子分析的步骤 | 第36-37页 |
| 4 宁波—舟山港和上海港港口物流竞争力实证分析 | 第37-59页 |
| ·宁波—舟山港和上海港发展现状 | 第37-42页 |
| ·宁波—舟山港发展现状 | 第37-39页 |
| ·上海港发展现状 | 第39-42页 |
| ·港口主要数据资料 | 第42-43页 |
| ·港口竞争力评价模型运行 | 第43-55页 |
| ·原始数据标准化 | 第43-44页 |
| ·港口物流营运规模评价 | 第44-46页 |
| ·港口物流基础设施评价 | 第46-48页 |
| ·港口物流管理状况评价 | 第48-49页 |
| ·港口腹地经济水平评价 | 第49-51页 |
| ·港口发展潜力评价 | 第51-52页 |
| ·港口物流综合竞争力水平评价 | 第52-55页 |
| ·评价结果分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 5 宁波—舟山港和上海港合作发展建议 | 第59-71页 |
| ·两港竞争分析 | 第59-62页 |
| ·竞争现状 | 第59-61页 |
| ·竞争产生的问题 | 第61-62页 |
| ·合作发展建议 | 第62-71页 |
| ·合作规则 | 第63-64页 |
| ·战略联盟制度 | 第64-67页 |
| ·风险控制 | 第67-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·论文主要结论 | 第71-72页 |
| ·研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77-79页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
