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轿车副车架的结构特性分析与疲劳寿命预测

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第一章 绪论第9-17页
   ·研究研究的背景及意义第9页
   ·副车架概述第9-14页
     ·副车架及其结构第9-10页
     ·副车架分类第10-11页
     ·副车架的功能第11-12页
     ·副车架的组成材料第12-13页
     ·副车架的制造工艺第13-14页
   ·副车架发展及国内外研究现状第14-17页
     ·本文主要研究内容第14-17页
第二章 三维扫描与逆向建模第17-27页
   ·三维扫描技术及研究现状第17-19页
     ·三维扫描技术概述第17页
     ·三维扫描技术的国内外研究现状第17-19页
   ·三维扫描第19页
   ·逆向工程及其应用第19-21页
     ·逆向工程的概述及定义第19-20页
     ·逆向工程的流程第20-21页
   ·三维点云的处理第21-23页
     ·三维点云第21-22页
     ·点云的对齐与过滤第22-23页
   ·逆向重构第23-26页
     ·Imageware的概述及应用第23-24页
     ·逆向重构过程及结果第24-26页
   ·本章小结第26-27页
第三章 副车架有限元模型建立与模态分析第27-41页
   ·引言第27页
   ·有限元模型的建立第27-32页
     ·Hypermesh软件简介第27-28页
     ·几何清理第28-29页
     ·抽取中面第29-30页
     ·网格划分第30-31页
     ·有限元模型的建立第31-32页
   ·副车架自由模态分析第32-33页
   ·副车架实验模态分析第33-38页
     ·悬吊方式及测点布置第33-34页
     ·模态试验系统的组成第34-35页
     ·传感器和力锤的试验标定第35-36页
     ·试验过程及试验数据处理第36-38页
   ·副车架约束模态分析第38-40页
   ·本章小结第40-41页
第四章 前悬架刚柔耦合动力学模型与整车模型的建立及其仿真分析第41-62页
   ·多体系统动力学及虚拟样机技术概述第41-42页
     ·多体系统动力学简述第41页
     ·虚拟样机技术概述第41-42页
   ·ADAMS软件及多体系统动力学原理第42-46页
     ·ADAMS软件及其特点简介第42-43页
     ·多体系统动力学原理第43-46页
   ·ADAMS/CAR建模步骤和方法第46-48页
   ·整车坐标系的确定和整车参数的获取第48-49页
     ·整车坐标系的确定第48页
     ·整车参数的获取第48-49页
   ·前悬架刚柔耦合动力学模型建立第49-55页
     ·副车架柔性体的生成第49-50页
     ·前悬架子系统模版的建立第50-53页
     ·前悬架模型的验证第53-55页
   ·副车架工况载荷计算第55-57页
     ·副车架关键点受力分析概述第55页
     ·典型载荷工况计算第55-57页
   ·前悬架刚柔耦合动力学仿真及有限元分析第57-60页
     ·前悬架刚柔耦合动力学仿真第57-59页
     ·典型工况仿真结果的副车架有限元分析第59-60页
   ·整车模型的建立第60-61页
   ·本章小结第61-62页
第五章 副车架疲劳寿命分析与预测第62-73页
   ·引言第62页
   ·疲劳寿命分析论述第62-66页
     ·疲劳分析软件MSC.Fatigue简介第62-64页
     ·疲劳设计及分析方法第64-65页
     ·疲劳性能的影响因素第65-66页
   ·仿真测试结果及其在有限元中的应用第66-68页
     ·副车架动载荷文件的提取第66-67页
     ·载荷文件在ANYS中的应用第67-68页
   ·副车架疲劳寿命分析方法第68-70页
     ·副架限模型的导入和显示第68-69页
     ·材料属性(S-N曲线)及载荷第69-70页
   ·副车架疲劳寿命分析结果第70-72页
   ·本章小结第72-73页
第六章 总结与展望第73-75页
   ·全文总结与结论第73页
   ·展望第73-75页
参考文献第75-79页
致谢第79-80页
附录 攻读硕士学位期间的研究成果第80页

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