摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
·研究研究的背景及意义 | 第9页 |
·副车架概述 | 第9-14页 |
·副车架及其结构 | 第9-10页 |
·副车架分类 | 第10-11页 |
·副车架的功能 | 第11-12页 |
·副车架的组成材料 | 第12-13页 |
·副车架的制造工艺 | 第13-14页 |
·副车架发展及国内外研究现状 | 第14-17页 |
·本文主要研究内容 | 第14-17页 |
第二章 三维扫描与逆向建模 | 第17-27页 |
·三维扫描技术及研究现状 | 第17-19页 |
·三维扫描技术概述 | 第17页 |
·三维扫描技术的国内外研究现状 | 第17-19页 |
·三维扫描 | 第19页 |
·逆向工程及其应用 | 第19-21页 |
·逆向工程的概述及定义 | 第19-20页 |
·逆向工程的流程 | 第20-21页 |
·三维点云的处理 | 第21-23页 |
·三维点云 | 第21-22页 |
·点云的对齐与过滤 | 第22-23页 |
·逆向重构 | 第23-26页 |
·Imageware的概述及应用 | 第23-24页 |
·逆向重构过程及结果 | 第24-26页 |
·本章小结 | 第26-27页 |
第三章 副车架有限元模型建立与模态分析 | 第27-41页 |
·引言 | 第27页 |
·有限元模型的建立 | 第27-32页 |
·Hypermesh软件简介 | 第27-28页 |
·几何清理 | 第28-29页 |
·抽取中面 | 第29-30页 |
·网格划分 | 第30-31页 |
·有限元模型的建立 | 第31-32页 |
·副车架自由模态分析 | 第32-33页 |
·副车架实验模态分析 | 第33-38页 |
·悬吊方式及测点布置 | 第33-34页 |
·模态试验系统的组成 | 第34-35页 |
·传感器和力锤的试验标定 | 第35-36页 |
·试验过程及试验数据处理 | 第36-38页 |
·副车架约束模态分析 | 第38-40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
第四章 前悬架刚柔耦合动力学模型与整车模型的建立及其仿真分析 | 第41-62页 |
·多体系统动力学及虚拟样机技术概述 | 第41-42页 |
·多体系统动力学简述 | 第41页 |
·虚拟样机技术概述 | 第41-42页 |
·ADAMS软件及多体系统动力学原理 | 第42-46页 |
·ADAMS软件及其特点简介 | 第42-43页 |
·多体系统动力学原理 | 第43-46页 |
·ADAMS/CAR建模步骤和方法 | 第46-48页 |
·整车坐标系的确定和整车参数的获取 | 第48-49页 |
·整车坐标系的确定 | 第48页 |
·整车参数的获取 | 第48-49页 |
·前悬架刚柔耦合动力学模型建立 | 第49-55页 |
·副车架柔性体的生成 | 第49-50页 |
·前悬架子系统模版的建立 | 第50-53页 |
·前悬架模型的验证 | 第53-55页 |
·副车架工况载荷计算 | 第55-57页 |
·副车架关键点受力分析概述 | 第55页 |
·典型载荷工况计算 | 第55-57页 |
·前悬架刚柔耦合动力学仿真及有限元分析 | 第57-60页 |
·前悬架刚柔耦合动力学仿真 | 第57-59页 |
·典型工况仿真结果的副车架有限元分析 | 第59-60页 |
·整车模型的建立 | 第60-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
第五章 副车架疲劳寿命分析与预测 | 第62-73页 |
·引言 | 第62页 |
·疲劳寿命分析论述 | 第62-66页 |
·疲劳分析软件MSC.Fatigue简介 | 第62-64页 |
·疲劳设计及分析方法 | 第64-65页 |
·疲劳性能的影响因素 | 第65-66页 |
·仿真测试结果及其在有限元中的应用 | 第66-68页 |
·副车架动载荷文件的提取 | 第66-67页 |
·载荷文件在ANYS中的应用 | 第67-68页 |
·副车架疲劳寿命分析方法 | 第68-70页 |
·副架限模型的导入和显示 | 第68-69页 |
·材料属性(S-N曲线)及载荷 | 第69-70页 |
·副车架疲劳寿命分析结果 | 第70-72页 |
·本章小结 | 第72-73页 |
第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
·全文总结与结论 | 第73页 |
·展望 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
附录 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第80页 |