| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 浅埋暗挖隧道的有限元计算方法 | 第16-27页 |
| ·流固耦合的有限元计算方法 | 第16-20页 |
| ·流固耦合问题的偏微分方程及边界条件 | 第16-18页 |
| ·有限元法求解流固耦合问题 | 第18-20页 |
| ·土的本构模型 | 第20-24页 |
| ·M-C模型 | 第21-22页 |
| ·D-P模型 | 第22-24页 |
| ·施工过程的模拟 | 第24-25页 |
| ·开挖的模拟 | 第24-25页 |
| ·初期支护的模拟 | 第25页 |
| ·二次衬砌的模拟 | 第25页 |
| ·计算内容 | 第25-26页 |
| ·本章总结 | 第26-27页 |
| 第3章 莞惠城际铁路试验段浅埋暗挖隧道的现场试验 | 第27-42页 |
| ·工程概况 | 第27-28页 |
| ·试验段简介 | 第28-30页 |
| ·工程、水文地质条件 | 第28-29页 |
| ·隧道基本情况 | 第29-30页 |
| ·试验方案 | 第30-35页 |
| ·试验目的 | 第31页 |
| ·试验内容 | 第31页 |
| ·试验方法 | 第31-35页 |
| ·量测结果及分析 | 第35-41页 |
| ·拱顶沉降 | 第35-36页 |
| ·洞周收敛 | 第36-37页 |
| ·地表沉降 | 第37-38页 |
| ·初支与围岩间接触压力 | 第38-39页 |
| ·钢拱架内力 | 第39-40页 |
| ·二衬内力 | 第40-41页 |
| ·本章总结 | 第41-42页 |
| 第4章 软弱富水地层中浅埋暗挖隧道的有限元计算分析 | 第42-96页 |
| ·研究目的 | 第42页 |
| ·K32+400～K32+500试验段的三维有限元计算 | 第42-52页 |
| ·计算模型的建立 | 第42-44页 |
| ·工况模拟 | 第44页 |
| ·计算结果 | 第44-51页 |
| ·计算结果与现场试验结果对比分析 | 第51-52页 |
| ·施工工法对隧道的稳定性及变形计算影响分析 | 第52-81页 |
| ·计算模型 | 第52-53页 |
| ·工况模拟 | 第53-54页 |
| ·计算结果 | 第54-73页 |
| ·计算结果分析对比 | 第73-81页 |
| ·地下水渗流对隧道稳定性及变形的影响分析 | 第81-90页 |
| ·渗流对隧道稳定性及变形的影响分析 | 第81-84页 |
| ·水头对隧道稳定性及变形的影响分析 | 第84-90页 |
| ·隧道间距对隧道稳定性及变形的影响分析 | 第90-95页 |
| ·计算模型 | 第90页 |
| ·孔隙水压力场分析 | 第90-91页 |
| ·位移场分析 | 第91-93页 |
| ·支护结构受力分析 | 第93-94页 |
| ·塑性区分析 | 第94-95页 |
| ·本章总结 | 第95-96页 |
| 结论与展望 | 第96-98页 |
| 主要结论 | 第96-97页 |
| 论文的不足之处及以后的工作 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-101页 |