吊舱推进器水动力性能数值研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·吊舱推进器的发展概况 | 第13-15页 |
| ·吊舱推进器的研究现状 | 第15-19页 |
| ·吊舱推进器的试验研究 | 第15-16页 |
| ·吊舱推进器的数值研究 | 第16-19页 |
| ·基于势流理论的数值研究 | 第16-18页 |
| ·基于粘流理论的数值研究 | 第18-19页 |
| ·本论文的研究目的与意义 | 第19-20页 |
| ·本论文的研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 数值计算方法 | 第22-34页 |
| ·CFD 数值方法概述 | 第22-29页 |
| ·基本控制方程 | 第22-23页 |
| ·质量守恒定律（连续性方程） | 第22页 |
| ·动量守恒定律（动量方程） | 第22-23页 |
| ·雷诺平均的 N-S 方程 | 第23页 |
| ·湍流模型 | 第23-27页 |
| ·Standard k-ε湍流模型 | 第24-25页 |
| ·RNG k-ε湍流模型 | 第25页 |
| ·Realized k-ε湍流模型 | 第25-26页 |
| ·k-ω模型 | 第26-27页 |
| ·壁面附近流动的处理 | 第27-28页 |
| ·离散与求解方法 | 第28-29页 |
| ·基于 FLUENT 的数值计算方法 | 第29-31页 |
| ·计算模型及边界条件设置 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 计算模型比较研究 | 第34-51页 |
| ·网格依赖性研究 | 第34-42页 |
| ·螺旋桨网格 | 第34-38页 |
| ·网格划分与模型设置 | 第34-35页 |
| ·计算结果和分析 | 第35-38页 |
| ·吊舱及支架网格 | 第38-42页 |
| ·网格划分与模型设置 | 第38-40页 |
| ·计算结果分析 | 第40-42页 |
| ·湍流模型影响研究 | 第42-44页 |
| ·网格划分与模型设置 | 第42页 |
| ·计算结果和分析 | 第42-44页 |
| ·旋转运动计算模型的比较研究 | 第44-49页 |
| ·混合面、MRF、滑移网格模型计算比较 | 第45-46页 |
| ·MRF 模型与滑移网格模型的计算比较 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 间隙影响研究 | 第51-63页 |
| ·支架间隙的影响 | 第52-57页 |
| ·计算模型设置 | 第52页 |
| ·计算结果与分析 | 第52-57页 |
| ·桨榖间隙的影响 | 第57-62页 |
| ·计算模型设置 | 第57-58页 |
| ·计算结果与分析 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 尺度效应的数值研究 | 第63-71页 |
| ·计算模型设置 | 第63-64页 |
| ·计算结果与分析 | 第64-66页 |
| ·流场分析 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 斜流工况的数值模拟 | 第71-86页 |
| ·计算模型与坐标系的定义 | 第71-72页 |
| ·计算结果与分析 | 第72-76页 |
| ·计算与实验结果的比较分析 | 第72-74页 |
| ·侧向力计算结果的分析 | 第74-76页 |
| ·压力分布与流场的比较 | 第76-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-89页 |
| ·本文主要结论 | 第86-87页 |
| ·本论文的创新点 | 第87页 |
| ·工作展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表或录用的论文 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
