| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容与方法 | 第14-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第14页 |
| ·研究的主要方法 | 第14-15页 |
| ·本文研究的技术路线 | 第15-17页 |
| ·本文的创新点 | 第17-18页 |
| ·研究视角新 | 第17页 |
| ·实际应用强 | 第17-18页 |
| 2 相关理论概述 | 第18-26页 |
| ·相关概念界定 | 第18-20页 |
| ·城镇化 | 第18-19页 |
| ·快速城镇化 | 第19页 |
| ·承灾能力 | 第19页 |
| ·城市综合承灾能力 | 第19-20页 |
| ·快速城镇化背景的内涵及其特征 | 第20-22页 |
| ·快速城镇化视角的内涵 | 第20页 |
| ·快速城镇化背景的特征 | 第20-22页 |
| ·城市综合承灾能力的构成及其特征 | 第22-23页 |
| ·城市综合承灾能力的构成 | 第22页 |
| ·城市综合承灾能力的特征 | 第22-23页 |
| ·聚类分析原理和方法 | 第23-26页 |
| 3 城市综合承灾能力的影响因素分析 | 第26-47页 |
| ·城市人口维度 | 第26-31页 |
| ·人口数量 | 第26-29页 |
| ·教育程度 | 第29页 |
| ·年龄结构 | 第29-30页 |
| ·稳定性 | 第30-31页 |
| ·城市经济发展水平维度 | 第31-36页 |
| ·经济基础 | 第31-33页 |
| ·教育投入 | 第33-34页 |
| ·发展保障 | 第34-36页 |
| ·城市空间布局维度 | 第36-38页 |
| ·空间密度 | 第36-37页 |
| ·公共设施用地 | 第37-38页 |
| ·逃生避难空间 | 第38页 |
| ·城市交通网络维度 | 第38-41页 |
| ·公路里程 | 第39-40页 |
| ·道路密度 | 第40-41页 |
| ·地下工程 | 第41页 |
| ·城市地域环境维度 | 第41-44页 |
| ·城市地理环境 | 第42-43页 |
| ·城市生态环境 | 第43-44页 |
| ·城市基础设施建设维度 | 第44-47页 |
| ·能源动力设施 | 第45页 |
| ·供水排水设施 | 第45-46页 |
| ·邮电通信设施 | 第46-47页 |
| 4 城市综合承灾能力评价指标体系和评价模型的构建 | 第47-65页 |
| ·城市综合承灾能力评价指标体系构建 | 第47-62页 |
| ·评价指标构建的原则 | 第47-48页 |
| ·评价指标的构建 | 第48-49页 |
| ·评价指标体系的进一步选取 | 第49-60页 |
| ·评价范围和单位的确定 | 第60-62页 |
| ·城市综合承灾能力评价模型的建立 | 第62-65页 |
| ·分形理论与评价方法的选择 | 第62页 |
| ·分形评价模型的建立 | 第62-65页 |
| 5 城市综合承灾能力评价分析 | 第65-78页 |
| ·省会城市（包括直辖市）综合承灾能力评价 | 第65-72页 |
| ·数据来源 | 第65页 |
| ·数据处理及相关分析 | 第65-72页 |
| ·省会城市（包括直辖市）综合承灾能力评价结果的聚类分析 | 第72-78页 |
| ·数据来源及其聚类指标的选取 | 第72页 |
| ·数据处理及相关分析 | 第72-75页 |
| ·影响城市综合承灾能力强弱的原因 | 第75-78页 |
| 6 城市综合承灾能力提升路径 | 第78-82页 |
| ·制定与城镇化发展速度相适应的标准体系 | 第78-79页 |
| ·加强对承灾体建设的支持力度 | 第79页 |
| ·完善承灾能力建设体系 | 第79-80页 |
| ·加强承灾能力考核工作 | 第80页 |
| ·合理进行城市规划 | 第80-81页 |
| ·加快基础设施建设 | 第81-82页 |
| 7 结论及展望 | 第82-85页 |
| ·本文的主要结论 | 第82-83页 |
| ·本文的不足与展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附录 | 第91-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第94-96页 |