动态故障树及其在民机复杂系统安全性评估中的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章、绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题的提出 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章、复杂系统适航安全性评估方法研究 | 第14-22页 |
| ·适航要求 | 第14-15页 |
| ·适航概述 | 第14页 |
| ·复杂系统适航要求 | 第14-15页 |
| ·安全性评估方法 | 第15-16页 |
| ·安全性评估过程 | 第16-20页 |
| ·、故障树分析 | 第20-22页 |
| ·故障树分析概述 | 第20-21页 |
| ·建立故障树方法 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22页 |
| 第三章、动态故障树分析方法研究 | 第22-39页 |
| ·动态故障树 | 第22-24页 |
| ·动态故障树概述 | 第22页 |
| ·常用逻辑门 | 第22-24页 |
| ·动态故障树分析方法研究 | 第24-32页 |
| ·建立动态故障树模型的方法分析 | 第24-25页 |
| ·二元决策图分析 | 第25-29页 |
| ·马尔科夫链分析 | 第29-32页 |
| ·动态故障树工程简化方法研究 | 第32-36页 |
| ·飞机模块化研究 | 第32-35页 |
| ·动态故障树模块化 | 第35-36页 |
| ·动态故障树定性分析 | 第36页 |
| ·动态故障树定量分析 | 第36-38页 |
| ·静态子树的分析 | 第37页 |
| ·动态子树分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章、动态故障树适航安全性评估程序研究 | 第39-51页 |
| ·适航条款分析 | 第39-41页 |
| ·需求信息分析 | 第41-45页 |
| ·顶事件确定 | 第42-43页 |
| ·数据需求 | 第43-45页 |
| ·建立动态故障树 | 第45页 |
| ·数据分析 | 第45-47页 |
| ·评估程序研究 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章、燃油系统动态故障树安全性评估案例 | 第51-55页 |
| ·燃油系统适航要求 | 第51-52页 |
| ·飞机燃油系统的功能及重要故障 | 第52-53页 |
| ·动态故障树模型 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章、总结与展望 | 第55-57页 |
| ·本文总结 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 在学期间录用的论文 | 第61页 |
