| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·气动阀的研究现状 | 第14-16页 |
| ·电磁阀 | 第15-16页 |
| ·压电阀 | 第16页 |
| ·列车制动系统现况 | 第16-17页 |
| ·本文研究的内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 压电驱动器特性研究 | 第19-30页 |
| ·压电效应基础理论 | 第19-20页 |
| ·压电驱动器分类 | 第20-22页 |
| ·压电双晶片特性研究 | 第22-26页 |
| ·压电双晶片的分类 | 第22-24页 |
| ·压电双晶片模型分析 | 第24-26页 |
| ·压电双晶片特性测试研究 | 第26-29页 |
| ·静态特性测试 | 第26-28页 |
| ·动态特性研究 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于压电双晶片的简单比例气动阀研究 | 第30-44页 |
| ·压电气动阀分类 | 第30页 |
| ·弯曲式压电气动阀研究 | 第30-32页 |
| ·微型弯曲式压电开关阀 | 第30-31页 |
| ·微型弯曲式压电比例阀 | 第31-32页 |
| ·以压电比例阀为先导的电气比例压力调节阀 | 第32页 |
| ·弯曲式压电比例阀的模型设计 | 第32-34页 |
| ·自制压电比例阀的性能测试 | 第34-43页 |
| ·传感器特性标定 | 第34-36页 |
| ·压电阀驱动电源设计 | 第36-40页 |
| ·自制比例阀测试 | 第40-43页 |
| ·自制比例阀缺陷分析及改进方法 | 第43页 |
| ·本章总结 | 第43-44页 |
| 第四章 比例先导式压电阀在列车制动系统中的可行性研究 | 第44-55页 |
| ·比例先导式压电阀简介 | 第44-45页 |
| ·压电阀特性介绍 | 第44页 |
| ·闭环比例式压电阀工作原理分析 | 第44-45页 |
| ·开发环境Labwindows/CVI 简介 | 第45-46页 |
| ·比例压电阀特性研究 | 第46-50页 |
| ·压力控制特性研究 | 第46-48页 |
| ·压电阀压力直接控制特性测试 | 第48-49页 |
| ·PID 压力控制特性研究 | 第49-50页 |
| ·基于压电阀的新型制动系统可行性研究 | 第50-54页 |
| ·现有制动系统测试标准 | 第50-52页 |
| ·制动系统典型特性曲线测试 | 第52-53页 |
| ·制动系统阶梯充放气测试 | 第53-54页 |
| ·本章总结 | 第54-55页 |
| 第五章 基于Labwindow/CVI 的城轨制动监测系统设计 | 第55-72页 |
| ·基于压电阀的城轨单轴制动系统简介 | 第55-57页 |
| ·基于Labwindows/CVI 的模块设计 | 第57-63页 |
| ·监测平台整体规划 | 第58-60页 |
| ·列车控制器模块面板设计 | 第60-61页 |
| ·牵引控制系统模拟模块 | 第61-62页 |
| ·列车运行状况模拟模块 | 第62-63页 |
| ·单轴制动监测系统整体架构 | 第63-66页 |
| ·SABC-I 型制动监测系统组成 | 第66-67页 |
| ·监测平台测试实验研究 | 第67-71页 |
| ·自检及分级常用制动控制试验 | 第67-69页 |
| ·单轴制动控制试验及故障冗余切换控制试验 | 第69-71页 |
| ·本章总结 | 第71-72页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第72-74页 |
| ·全文工作总结 | 第72页 |
| ·研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |