电动汽车空调压缩机轴承失效的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| CONTENTS | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·课题研究背景 | 第13-14页 |
| ·汽车空调压缩机轴承失效研究现状 | 第14-22页 |
| ·国内汽车轴承发展现状 | 第14-15页 |
| ·汽车轴承失效概论 | 第15-16页 |
| ·汽车轴承失效的表现形式 | 第16-17页 |
| ·国内外轴承表面强化研磨加工工艺现状 | 第17-22页 |
| ·本课题研究的目的、意义与主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 失效轴承的检测及数据分析 | 第24-40页 |
| ·引言 | 第24-25页 |
| ·失效轴承性能检测 | 第25-35页 |
| ·DA5090302RS 轴承化学组成 | 第25-26页 |
| ·失效轴承外观分析 | 第26-27页 |
| ·手感检测 | 第27-28页 |
| ·尺寸精度检测 | 第28页 |
| ·轴承表面质量分析 | 第28-30页 |
| ·密封唇检测 | 第30-31页 |
| ·润滑油清洁度检测 | 第31页 |
| ·与 NACHI 轴承热金相对比分析 | 第31-34页 |
| ·轴承套圈残磁检测 | 第34-35页 |
| ·轴承失效原因分析 | 第35-38页 |
| ·失效原因初步分析 | 第35页 |
| ·失效原因深入分析 | 第35-38页 |
| ·轴承套圈失效初步改善方法 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 轴承优化设计和强化研磨实验研究及分析 | 第40-63页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·轴承优化设计 | 第40-45页 |
| ·关键参数的设计 | 第40-42页 |
| ·防尘密封的设计 | 第42-44页 |
| ·保持架的选择 | 第44页 |
| ·钢球的选用 | 第44-45页 |
| ·轴承套圈表面强化实验方案比较 | 第45-46页 |
| ·强化研磨加工原理、设备和研磨料介绍 | 第46-54页 |
| ·强化研磨加工原理介绍 | 第46-49页 |
| ·强化研磨加工设备介绍 | 第49-51页 |
| ·强化研磨加工研磨料介绍 | 第51-54页 |
| ·强化研磨加工实验 | 第54-62页 |
| ·强化研磨加工实验数据测试 | 第57-62页 |
| ·强化研磨加工强化后轴承数据分析 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 轴承耐久性实验与分析 | 第63-75页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·轴承耐久性仿真实验方案的确定 | 第63-70页 |
| ·耐久性实验理论介绍 | 第63-66页 |
| ·加速寿命试验理论 | 第66-68页 |
| ·耐久性仿真实验平台介绍 | 第68-70页 |
| ·耐久性测试实验 | 第70-73页 |
| ·耐久性测试实验数据测试 | 第70-72页 |
| ·耐久性测试实验数据分析 | 第72-73页 |
| ·实验数据分析结果 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 附录 1 | 第85-86页 |
| 附录 2 | 第86-87页 |
| 附录 3 | 第87-88页 |
| 附录 4 | 第88-89页 |
| 附录 5 | 第89-90页 |
| 附录 6 | 第90-91页 |
| 附录 7 | 第91-92页 |
| 附录 8 | 第92-93页 |
| 附录 9 | 第93-94页 |
| 附录 10 | 第94-95页 |
| 附录 11 | 第95-96页 |
| 附录 12 | 第96页 |
