| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| Contents | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| ·研究意义 | 第12-19页 |
| ·大跨度拱桥的发展现状 | 第12页 |
| ·大跨度拱桥抗震性能的研究意义 | 第12-17页 |
| ·基于能量评估大跨度拱桥抗震性能的研究意义 | 第17-18页 |
| ·大跨度拱桥桥墩模型试验的研究意义 | 第18-19页 |
| ·国内外研究现状及趋势 | 第19-22页 |
| ·大跨度拱桥抗震评估方法研究现状 | 第19-20页 |
| ·能量反应分析的发展及研究现状 | 第20-21页 |
| ·大跨度拱桥抗震性能评估及试验研究进展 | 第21-22页 |
| ·本文的主要工作 | 第22-24页 |
| ·研究目的 | 第22-23页 |
| ·研究内容 | 第23页 |
| ·本文的创新之处 | 第23-24页 |
| 第二章 大跨度拱桥结构能量反应及影响因素分析 | 第24-47页 |
| ·能量反应分析方法介绍 | 第24-28页 |
| ·能量分析方法的定义及原理 | 第24-25页 |
| ·能量方程的建立 | 第25-27页 |
| ·能量反应平衡方程及能量时程反应 | 第27-28页 |
| ·大跨度拱桥能量反应的影响因素分析 | 第28-39页 |
| ·拱桥多自由度计算模型的建立 | 第28-32页 |
| ·地震波的选择 | 第32-33页 |
| ·地震三要素的影响分析 | 第33-39页 |
| ·大跨度拱桥能量反应分析算例 | 第39-45页 |
| ·墩高对地震能量响应的影响 | 第40-42页 |
| ·桥墩配筋率对地震能量响应的影响 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第三章 拱桥桥墩拟静力试验设计 | 第47-60页 |
| ·试验目的 | 第47页 |
| ·试验模型设计 | 第47-53页 |
| ·模型总体参数 | 第47-48页 |
| ·模型设计 | 第48-51页 |
| ·模型的制作 | 第51-52页 |
| ·试件材料的力学性能 | 第52-53页 |
| ·试验测点布置及测量内容 | 第53-57页 |
| ·量测仪器的选择 | 第53-54页 |
| ·测点布置 | 第54-56页 |
| ·量测内容 | 第56-57页 |
| ·加载方案 | 第57-59页 |
| ·竖向加载 | 第58页 |
| ·水平加载 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 拱桥桥墩拟静力试验研究 | 第60-92页 |
| ·概述 | 第60页 |
| ·试验过程及现象 | 第60-75页 |
| ·试验加载方案 | 第60-62页 |
| ·试验过程及现象 | 第62-75页 |
| ·构件拟静力试验结果分析 | 第75-88页 |
| ·滞回曲线 | 第75-80页 |
| ·骨架曲线 | 第80-84页 |
| ·延性分析 | 第84-85页 |
| ·耗能能力分析 | 第85-88页 |
| ·屈服荷载试验实测值与计算值的比较 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第五章 结论与展望 | 第92-95页 |
| ·结论 | 第92-93页 |
| ·展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-100页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研科技服务项目 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |