车辆舱内通风模式优化
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| Contents | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·汽车舱内污染状况的研究 | 第15-16页 |
| ·舱内污染数值模拟的研究 | 第16-19页 |
| ·本论文框架结构 | 第19-20页 |
| 第二章 试验方法与模拟方法 | 第20-35页 |
| ·试验方法 | 第20-24页 |
| ·试验理论 | 第20-22页 |
| ·试验材料 | 第22-23页 |
| ·试验仪器 | 第23-24页 |
| ·模拟方法 | 第24-34页 |
| ·模拟计算工具 | 第24-26页 |
| ·模拟计算对象 | 第26-28页 |
| ·评价指标 | 第28-29页 |
| ·网格划分 | 第29-31页 |
| ·计算结果 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 舱内典型材料的VOC散发试验研究 | 第35-40页 |
| ·静态环境下典型材料的 VOC 散发试验研究 | 第35-36页 |
| ·动态环境下典型材料的 VOC 散发试验研究 | 第36-39页 |
| ·振幅对 VOC 散发的影响 | 第38页 |
| ·频率对 VOC 散发的影响 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 舱内通风模式与结构优化分析 | 第40-77页 |
| ·通风模式优化分析 | 第40-64页 |
| ·计算工况 | 第40-42页 |
| ·送风速度的影响 | 第42-47页 |
| ·通风方式的影响 | 第47-64页 |
| ·不同回风口位置及数目 | 第47-52页 |
| ·不同进风口位置及数目 | 第52-58页 |
| ·不同送风角度 | 第58-64页 |
| ·结构优化分析 | 第64-69页 |
| ·装饰材料优化分析 | 第69-74页 |
| ·其他数值模拟分析 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 动态环境下舱内VOC输运模拟分析 | 第77-97页 |
| ·振动对典型材料散发 VOC 影响的模拟验证 | 第77-81页 |
| ·动态下典型材料散发状况的影响 | 第81-85页 |
| ·振动对舱内 VOC 输运的影响 | 第85-95页 |
| ·振幅对 VOC 输运的影响 | 第85-90页 |
| ·频率对 VOC 输运的影响 | 第90-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 第六章 结论与展望 | 第97-101页 |
| ·研究总结 | 第97-98页 |
| ·创新点 | 第98-99页 |
| ·展望 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第105-106页 |
| 致谢 | 第106页 |
