强振动条件下光纤捷联系统结构实验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9-12页 |
| ·国内外的研究现状和发展趋势 | 第12-17页 |
| ·国外的情况 | 第12-14页 |
| ·国内的情况 | 第14-16页 |
| ·有限元分析的应用情况 | 第16-17页 |
| ·本文的主要内容和结构安排 | 第17-19页 |
| 第二章 振动条件下的误差产生机理 | 第19-25页 |
| ·光纤陀螺仪振动环境下的精度分析 | 第19-24页 |
| ·闭环光纤陀螺的基本原理 | 第19-21页 |
| ·振动误差的来源 | 第21-24页 |
| ·光纤捷联惯导系统的特点和误差源分析 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 有限元及振动理论 | 第25-38页 |
| ·有限元法理论 | 第25-31页 |
| ·有限元法概述 | 第25-26页 |
| ·有限元法的解题步骤 | 第26-28页 |
| ·结构动力学问题的有限单元法 | 第28-31页 |
| ·振动理论基础 | 第31-36页 |
| ·功率谱密度分析简介 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 光纤捷联系统结构设计及力学仿真分析 | 第38-76页 |
| ·课题要实现的目标 | 第38-43页 |
| ·强力学条件的说明 | 第38-41页 |
| ·设计准备 | 第41-42页 |
| ·任务分析 | 第42-43页 |
| ·光纤捷联惯导系统结构设计思路 | 第43-45页 |
| ·刚度问题 | 第44页 |
| ·减振设计 | 第44-45页 |
| ·三维实体模型的建立 | 第45-60页 |
| ·结构零件的三维设计 | 第45-49页 |
| ·减振设计 | 第49-55页 |
| ·系统的固有频率及主振型 | 第55-57页 |
| ·结构偏心问题的讨论 | 第57-58页 |
| ·其它结构设计 | 第58页 |
| ·结构设计工艺性说明 | 第58-60页 |
| ·结构参数分析 | 第60-61页 |
| ·惯导系统结构仿真验证 | 第61-75页 |
| ·系统结构仿真模型有限元建模 | 第61-64页 |
| ·惯导系统模态分析 | 第64-67页 |
| ·惯导系统随机响应分析计算 | 第67-68页 |
| ·计算结果 | 第68-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 光纤捷联惯导系统力学环境试验验证 | 第76-82页 |
| ·随机振动试验 | 第76-81页 |
| ·随机振动试验控制 | 第76页 |
| ·随机振动试验的安排 | 第76-77页 |
| ·自主飞行振动试验结果 | 第77-79页 |
| ·大机动飞行振动试验 | 第79-81页 |
| ·光纤捷联惯导系统的交付情况 | 第81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
