| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-11页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·本文研究内容 | 第10-11页 |
| 第2章 数控设备保障理论综述 | 第11-16页 |
| ·维修组织机构设置模式 | 第11页 |
| ·设备维修模式 | 第11-14页 |
| ·事后维修 | 第11-12页 |
| ·预防维修 | 第12-13页 |
| ·状态监测维修 | 第13页 |
| ·以可靠性为中心的维修 | 第13-14页 |
| ·精益维修 | 第14页 |
| ·改善流程的六西格玛方法 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第3章 数控维修组织机构的研究 | 第16-28页 |
| ·我院数控维修组织机构的形成及演变 | 第16-17页 |
| ·我院数控设备维修管理现状及分析 | 第17-23页 |
| ·维修对象主体的转变及影响分析 | 第18-20页 |
| ·维修机构管理的归属及剖析 | 第20-21页 |
| ·数控维修队伍的现状及分析 | 第21-23页 |
| ·航空企业的产品特点及其对数控的保障要求分析 | 第23页 |
| ·主要航空企业的数控设备维修组织机构调查 | 第23-24页 |
| ·我院数控维修组织机构设置研究 | 第24-27页 |
| ·组织机构的选择 | 第24-26页 |
| ·组织机构的维护 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 数控设备可加工时间的保障研究 | 第28-64页 |
| ·项目定义 | 第28-33页 |
| ·选题背景 | 第28-30页 |
| ·可加工时间的定义 | 第30-31页 |
| ·项目摘要 | 第31-32页 |
| ·团队成员及分工 | 第32-33页 |
| ·测量、分析、改善 | 第33-59页 |
| ·主要 VSM 价值流程图分析 | 第33-36页 |
| ·梳理结果及行动方案拟定 | 第36-37页 |
| ·解题思路 | 第37页 |
| ·项目管理 | 第37-38页 |
| ·项目开展及改善 | 第38-56页 |
| ·项目推广 | 第56-57页 |
| ·推广效果 | 第57-59页 |
| ·控制、关闭、推广 | 第59-61页 |
| ·控制计划 | 第59页 |
| ·项目关闭 | 第59-60页 |
| ·财务结余 | 第60页 |
| ·单位评价 | 第60页 |
| ·体会与经验 | 第60-61页 |
| ·项目过程的相关分析材料 | 第61-63页 |
| ·可加工时间与能力值 | 第61页 |
| ·团队成员活动照片 | 第61-62页 |
| ·主要数据来源报表 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 以可靠性为中心维修研究 | 第64-86页 |
| ·以可靠性为中心的维修 | 第64-66页 |
| ·RCM 的原理及分析过程 | 第64-66页 |
| ·RCM 逻辑决断与分析记录 | 第66页 |
| ·RCM 的建模 | 第66-67页 |
| ·RCM 在加工中心 C800U 的实际应用 | 第67-85页 |
| ·小组的成立和 RCM 理论的导入 | 第67-68页 |
| ·历史数据收集及分析 | 第68-70页 |
| ·C800U 功能部件的分解 | 第70-75页 |
| ·重要功能部件的筛选分析 | 第75-76页 |
| ·重要功能部件的故障模式及影响分析结果 | 第76-78页 |
| ·故障后果的影响类型分类归纳 | 第78-79页 |
| ·重要功能部件的维修工作类型逻辑决断结果 | 第79-81页 |
| ·重要功能部件数据收集计划及实施 | 第81-85页 |
| ·RCM 实施前后的 C800U 加工中心故障停机时间对比 | 第85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第6章 结论与建议 | 第86-87页 |
| ·结论 | 第86页 |
| ·建议 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 本人简历 | 第91页 |