高速公路隧道GPS控制及变形监测技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·概述 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·GPS 控制测量技术应用概况 | 第12页 |
| ·隧道洞口段变形监测技术发展概况 | 第12-13页 |
| ·研究思路及内容 | 第13-15页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 隧道 GPS 平面控制测量 | 第15-24页 |
| ·GPS 测量的基本原理 | 第15页 |
| ·GPS 控制网布设 | 第15页 |
| ·GPS 基线解算 | 第15-16页 |
| ·观测值 | 第16页 |
| ·基线解算 | 第16页 |
| ·GPS 网平差分类 | 第16-19页 |
| ·道吾山隧道 GPS 控制测量 | 第19-23页 |
| ·道吾山隧道概况 | 第19页 |
| ·GPS 平面控制测量 | 第19-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 隧道 GPS 高程控制测量 | 第24-33页 |
| ·GPS 高程拟合原理 | 第24-25页 |
| ·GPS 高程拟合数学模型 | 第25-26页 |
| ·GPS 高程拟合精度分析 | 第26页 |
| ·隧道高程控制测量 | 第26-32页 |
| ·水准高程测量 | 第26页 |
| ·隧道GPS 高程测量 | 第26-27页 |
| ·GPS 高程拟合实测 | 第27-32页 |
| ·精度分析 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 隧道洞口段围岩变形理论研究 | 第33-58页 |
| ·隧道洞口段围岩稳定性特点 | 第33页 |
| ·隧道洞口段围岩影响因素 | 第33-34页 |
| ·隧道洞口段现场施工监控 | 第34-37页 |
| ·变形监控方案 | 第34-37页 |
| ·监测数据处理及信息反馈 | 第37-39页 |
| ·监测信息的反馈方法 | 第37-39页 |
| ·监测数据处理成果分析及回归趋势预测 | 第39-44页 |
| ·地表沉降数据处理成果分析 | 第39-40页 |
| ·拱顶下沉及周边收敛数据处理成果分析 | 第40-41页 |
| ·回归趋势预测 | 第41-44页 |
| ·义泰湾隧道洞口段监控 | 第44-58页 |
| ·工程概况 | 第44页 |
| ·洞口设计 | 第44页 |
| ·洞口及明洞的施工及安全 | 第44-45页 |
| ·工程地质条件 | 第45-47页 |
| ·洞口段围岩稳定性 | 第47页 |
| ·量测结果分析 | 第47-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-59页 |
| ·主要结论 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 A 攻读硕士期间发表的论文 | 第65页 |
| 附录 B 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第65-66页 |
| 综述 | 第66-73页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 详细摘要 | 第73-79页 |
