融入实时交通信息的城市电子地图研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究背景 | 第10-13页 |
| ·智能交通系统概述 | 第10-12页 |
| ·交通地理信息系统介绍 | 第12页 |
| ·交通信息分类及采集方式 | 第12-13页 |
| ·国内外现状及发展趋势 | 第13-15页 |
| ·国外发展现状 | 第14-15页 |
| ·国内现状及发展趋势 | 第15页 |
| ·本文的研究内容及研究意义 | 第15-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第16页 |
| ·课题的研究意义 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 静态导航电子地图相关技术 | 第18-33页 |
| ·导航电子地图数据的组织 | 第18-23页 |
| ·导航电子地图的数据分类 | 第18页 |
| ·空间数据的结构 | 第18-21页 |
| ·导航电子地图的数据模型 | 第21-22页 |
| ·导航电子地图的数据组织 | 第22-23页 |
| ·城市道路网连通性表达 | 第23-30页 |
| ·道路层次分析 | 第23-24页 |
| ·路段正方向的定义 | 第24页 |
| ·中心端路网连通性表达 | 第24-27页 |
| ·车载端路网连通性表达 | 第27-30页 |
| ·导航电子地图的制作 | 第30-32页 |
| ·导航电子地图制图技术规定 | 第30-31页 |
| ·导航电子地图制图流程 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 车辆位置信息获取方法研究 | 第33-48页 |
| ·定位原理与坐标转化 | 第33-40页 |
| ·GPS 结构 | 第33-35页 |
| ·GPS 工作原理分析 | 第35-36页 |
| ·GPS 定位方式简介 | 第36-37页 |
| ·相关坐标系简介 | 第37-38页 |
| ·坐标变换算法研究 | 第38-40页 |
| ·地图匹配研究 | 第40-46页 |
| ·定位数据预处理 | 第41页 |
| ·匹配路段的确定 | 第41-42页 |
| ·权重算法思想 | 第42-44页 |
| ·转弯判定与交叉口处理 | 第44页 |
| ·算法流程与实验分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 实时交通信息的可视化表达 | 第48-60页 |
| ·基本比例尺下可视化研究 | 第48-55页 |
| ·实时交通信息特征分析 | 第48页 |
| ·可视化技术的引出 | 第48-50页 |
| ·可视化技术路线 | 第50-52页 |
| ·可视化的实现 | 第52-55页 |
| ·多尺度可视化研究 | 第55-59页 |
| ·地理信息多尺度实现 | 第55-57页 |
| ·实时交通信息多尺度表达 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 总结与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第67页 |
