| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·电熔镁产业概述 | 第11-15页 |
| ·现有电熔镁生产工艺介绍 | 第11-12页 |
| ·我国电熔镁生产现状分析 | 第12-13页 |
| ·国外电熔镁装备发展状况 | 第13-15页 |
| ·现已提出电熔镁系统节能工艺介绍 | 第15-17页 |
| ·亟待解决的问题 | 第17页 |
| ·研究工作基础 | 第17-18页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第18-20页 |
| ·课题来源 | 第18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 镁熔坨余热回收新工艺概述及新旧工艺对比分析 | 第20-34页 |
| ·镁熔坨余热回收新工艺概述 | 第20-28页 |
| ·镁熔坨余热回收新工艺流程 | 第20-22页 |
| ·新工艺能量循环估算 | 第22-28页 |
| ·镁熔坨余热回收新旧工艺比较 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 镁熔坨余热回收窑结构设计方案概述 | 第34-46页 |
| ·镁熔坨余热回收窑简介 | 第34-35页 |
| ·用途及要求 | 第34页 |
| ·设计要求及设计思路 | 第34-35页 |
| ·余热回收窑结构设计 | 第35-40页 |
| ·窑体及窑衬结构 | 第35-36页 |
| ·窑门结构 | 第36-37页 |
| ·供风系统 | 第37-38页 |
| ·供风制度 | 第38-39页 |
| ·管道系统 | 第39-40页 |
| ·摆渡小车设计及轨道的布置 | 第40-42页 |
| ·摆渡小车的设计 | 第40-41页 |
| ·轨道的布置 | 第41-42页 |
| ·密封问题的解决 | 第42-44页 |
| ·窑车密封 | 第42-43页 |
| ·窑门密封 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 强制通风冷却及余热回收过程数值模拟 | 第46-70页 |
| ·数学物理模型的建立 | 第46-54页 |
| ·物理模型的建立 | 第46-47页 |
| ·数学模型的建立 | 第47-49页 |
| ·热物性参数的处理 | 第49-51页 |
| ·相变潜热的处理 | 第51-53页 |
| ·边界条件 | 第53-54页 |
| ·强制通风冷却及余热回收过程数值模拟结果及分析 | 第54-68页 |
| ·吹风口位置的对比 | 第54-55页 |
| ·通入风温对热量回收的影响 | 第55-59页 |
| ·入口速度对热量回收的影响 | 第59-63页 |
| ·供风制度的确定 | 第63-64页 |
| ·镁熔坨温度场分析 | 第64-66页 |
| ·误差分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |