未确知数学在地铁工程施工安全评价中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外地下工程风险研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 地铁工程施工安全评价体系的建立 | 第18-26页 |
| ·建立地铁工程施工安全评价体系的目的和原则 | 第18-19页 |
| ·地铁施工危险源辨识 | 第19-24页 |
| ·地铁工程施工特点 | 第19-20页 |
| ·地铁施工安全风险特点 | 第20-21页 |
| ·地铁施工风险类型 | 第21-22页 |
| ·重大危险源辨识 | 第22-24页 |
| ·建立地铁施工安全评价体系 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 指标权重的确定 | 第26-34页 |
| ·指标权重及其确定方法概述 | 第26-28页 |
| ·指标权重 | 第26页 |
| ·权重确定方法概述 | 第26-28页 |
| ·G1 法原理 | 第28-30页 |
| ·确定序关系 | 第28-29页 |
| ·给出相邻指标间相对重要程度的比较判断 | 第29页 |
| ·权重系数的计算 | 第29页 |
| ·群组判断的情形 | 第29-30页 |
| ·熵权法 | 第30-32页 |
| ·组合权重的确定 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 未确知数学评价模型的建立 | 第34-47页 |
| ·可行性分析 | 第34-36页 |
| ·未确知数学基本理论 | 第36-41页 |
| ·未确知信息及其两种处理方法 | 第36-38页 |
| ·未确知有理数的概念 | 第38-40页 |
| ·未确知集合 | 第40-41页 |
| ·未确知测度综合评价模型 | 第41-46页 |
| ·单指标未确知测度 | 第42页 |
| ·隶属度函数的确定 | 第42-44页 |
| ·指标权重 | 第44页 |
| ·多指标综合测度评价向量 | 第44-45页 |
| ·置信度识别准则 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 工程实例 | 第47-56页 |
| ·工程概况 | 第47-52页 |
| ·工程的特点、难点 | 第47-48页 |
| ·地质、水文情况 | 第48页 |
| ·地下管线 | 第48页 |
| ·基坑开挖方法 | 第48-49页 |
| ·基坑支护 | 第49页 |
| ·防水设计 | 第49-50页 |
| ·安全和质量管理 | 第50-52页 |
| ·地铁施工安全评价 | 第52-55页 |
| ·评价分割的构建 | 第53页 |
| ·单指标测度评价矩阵 | 第53-54页 |
| ·计算指标权重 | 第54-55页 |
| ·计算综合测度 | 第55页 |
| ·置信度识别及评价结果分析 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
