| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-15页 |
| ·行人过街交通特性研究 | 第9-11页 |
| ·路段行人过街行为研究 | 第11-13页 |
| ·路段行人过街设施研究 | 第13-14页 |
| ·国内外研究存在的问题 | 第14-15页 |
| ·研究目的及内容 | 第15页 |
| ·研究目的 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究技术路线 | 第15-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 第2章 北京市慢行交通安全问题 | 第17-23页 |
| ·北京市慢行交通事故分析 | 第17-19页 |
| ·行人过街面临的安全问题归类 | 第19-22页 |
| ·行人在邻近交叉口的路段过街问题 | 第19-20页 |
| ·行人在公交站旁的路段过街问题 | 第20-21页 |
| ·行人在信号控制平面交叉口过街问题 | 第21-22页 |
| ·行人在立体交叉口过街问题 | 第22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第3章 行人过街调查 | 第23-29页 |
| ·行人违章过街定义 | 第23-24页 |
| ·行人违章过街调查 | 第24-27页 |
| ·调查目的 | 第24页 |
| ·调查时间及地点 | 第24-25页 |
| ·调查方法 | 第25-26页 |
| ·调查内容 | 第26-27页 |
| ·调查样本提取注意事项 | 第27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 第4章 行人过街遵章率影响因素分析 | 第29-45页 |
| ·行人过街遵章率影响因素 | 第29-38页 |
| ·行人特性 | 第29-30页 |
| ·交通状况 | 第30-31页 |
| ·道路环境 | 第31-32页 |
| ·过街设施 | 第32-33页 |
| ·影响因素定义及汇总 | 第33-34页 |
| ·主要影响因素统计分析 | 第34-38页 |
| ·路段行人过街遵章率影响因素指标体系 | 第38-43页 |
| ·因子分析法原理 | 第39-40页 |
| ·行人过街遵章率影响因素指标体系 | 第40-43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 第5章 行人过街行为决策建模及结果讨论 | 第45-57页 |
| ·二项 Logistic 建模依据 | 第45-46页 |
| ·自变量筛选 | 第46-49页 |
| ·筛选方法及依据 | 第46-47页 |
| ·自变量筛选 | 第47-49页 |
| ·模型建立 | 第49-51页 |
| ·模型评价 | 第51-53页 |
| ·模型参数标定及应用分析 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第6章 提高行人过街遵章率措施 | 第57-67页 |
| ·提高行人过街遵章率概述 | 第57页 |
| ·提高过街遵章率思路及要点 | 第57-58页 |
| ·改善基本对策 | 第58-63页 |
| ·合理规划人行过街设施 | 第58-59页 |
| ·完善行人安全岛的设置 | 第59-61页 |
| ·提高行人空间隔离程度 | 第61页 |
| ·优化行人信号 | 第61-62页 |
| ·普及交通行为规范，实施处罚制度，提高行人交通素质 | 第62-63页 |
| ·对策有效性分析 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 第7章 结论 | 第67-69页 |
| ·主要结论 | 第67页 |
| ·主要创新点 | 第67页 |
| ·未来有待进一步研究的问题 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |