| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究的目的和重要意义 | 第11页 |
| ·国内外船舶修理( 改装)行业的总体状况分析 | 第11-13页 |
| ·国际修船市场需求分析 | 第12-13页 |
| ·国内修船市场需求分析 | 第13页 |
| ·国内修船业的现状 | 第13-16页 |
| ·世界修船中心正向具有低成本优势的中国转移 | 第13-14页 |
| ·近年来我国修船产值情况 | 第14页 |
| ·目前修船业或修船厂的业务项目和内容 | 第14-15页 |
| ·船舶改装工程发展的现状和存在的不足 | 第15-16页 |
| ·我国修船业发展的对策思考 | 第16-18页 |
| ·促进修船企业的管理升级，提高生产效率 | 第16页 |
| ·提高技术、工艺创新能力，形成核心竞争力 | 第16页 |
| ·加强人才队伍建设，为可持续发展提供保证 | 第16-17页 |
| ·切实把船舶改装工程当做发展和壮大传统修船业的强大推动力 | 第17-18页 |
| ·论文的工作和主要内容 | 第18-19页 |
| 2 海洋科考船改装 | 第19-33页 |
| ·背景介绍 | 第19页 |
| ·深潜试验母船改装 | 第19-20页 |
| ·实地勘验改装母船 | 第19-20页 |
| ·技术和施工方案讨论 | 第20页 |
| ·船舶概况 | 第20-23页 |
| ·母船改装和修理施工方案 | 第23-27页 |
| ·设备的安装 | 第23-26页 |
| ·舾装部分改装 | 第26-27页 |
| ·轮机部分改装 | 第27-28页 |
| ·电气改装 | 第28页 |
| ·试验 | 第28-29页 |
| ·A 字架安装及尾部改装工艺 | 第29-31页 |
| ·A 字架安装、改装工艺 | 第29-30页 |
| ·尾部改装工艺 | 第30-31页 |
| ·总体分析 | 第31-33页 |
| 3 沥青船(独立液货舱式) 改装的经验 | 第33-37页 |
| ·关于独立液货舱的制作 | 第33-34页 |
| ·凸型甲板的型式选择 | 第34页 |
| ·防浮装置(兼防翻转装置) 选择 | 第34-35页 |
| ·沥青船热油及装卸油管路上阀及膨胀节的改进 | 第35页 |
| ·热油管穿水密舱壁形式 | 第35-36页 |
| ·总结分析- 船体变形的控制方法 | 第36-37页 |
| 4 油轮船体的加长改装 | 第37-45页 |
| ·船舶接长改装优点 | 第37页 |
| ·改装工程概况 | 第37页 |
| ·改装项目难点 | 第37页 |
| ·难点的解决 | 第37-39页 |
| ·船排改装 | 第37-39页 |
| ·船体的重心变化 | 第39页 |
| ·船体加长部分精度控制 | 第39页 |
| ·制订改装施工流程 | 第39页 |
| ·改装工艺 | 第39-43页 |
| ·总结- 船舶接长改装中主要的工艺方法 | 第43-45页 |
| 5 散货船改装为沥青船-韩国沥青船改装 | 第45-58页 |
| ·改装任务简介 | 第45-48页 |
| ·船壳和舾装施工 | 第48-51页 |
| ·机械设备配置 | 第51-52页 |
| ·电器设备配置 | 第52-53页 |
| ·沥青船- 改造施工工序 | 第53-54页 |
| ·新制货油舱钢质内胆施工进度表 | 第54-55页 |
| ·改装技术要点小结 | 第55-58页 |
| ·分舱与抗沉性 | 第55页 |
| ·总体强度要求 | 第55页 |
| ·货油舱定位要求 | 第55-56页 |
| ·货油加热和保温 | 第56页 |
| ·沥青油泵要求 | 第56页 |
| ·扫线系统要求 | 第56页 |
| ·甲板面布置 | 第56-57页 |
| ·货油管路要求 | 第57页 |
| ·货控系统要求 | 第57-58页 |
| 6 油船单壳改装为双壳-“C/TINTEGRITYI”轮施工方案 | 第58-64页 |
| ·概况 | 第58页 |
| ·主要结构改造工程 | 第58-59页 |
| ·总体原则施工方案 | 第59页 |
| ·原则工艺技术要求 | 第59-60页 |
| ·油船单壳改装为双壳的分段焊接工艺 | 第60-63页 |
| ·单壳改装为双壳工程的经验小结 | 第63-64页 |
| 7 集装箱船改装为杂货船实例—“鸿鹏”轮改装施工方案 | 第64-68页 |
| ·工程概况 | 第64页 |
| ·船体结构主要改造工程 | 第64页 |
| ·总体原则施工方案 | 第64-65页 |
| ·改造工艺流程 | 第65-66页 |
| ·改装施工工艺小结 | 第66-67页 |
| ·其他工艺要求 | 第67-68页 |
| 8 结论 | 第68-72页 |
| ·船舶改装工程的相关结论 | 第68-70页 |
| ·船体加长改装的主要技术要点 | 第69页 |
| ·单壳油船改双壳的主要技术要点 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第75-76页 |
| 附件 | 第76页 |
