基于AMESim的摆臂式环卫车液压系统设计与性能分析
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1. 论文研究的背景及意义 | 第12页 |
| 1.2. 国内外液压仿真应用现状与发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.3. 论文研究的主要内容和方法 | 第14-16页 |
| 第2章 摆臂式环卫车液压系统设计 | 第16-31页 |
| 2.1. 奥驰2000六方摆臂式环卫车 | 第16-17页 |
| 2.2. 摆臂式环卫车负载分析 | 第17-20页 |
| 2.3. 液压系统参数确定 | 第20-26页 |
| 2.3.1. 油缸活塞直径、杆径确定 | 第21-24页 |
| 2.3.2. 系统流量确定 | 第24-25页 |
| 2.3.3. 液压泵排量确定 | 第25-26页 |
| 2.4. 摆臂式环卫车液压系统原理图设计 | 第26-30页 |
| 2.4.1. 主要液压元器件类型选定 | 第26-27页 |
| 2.4.2. 摆臂液压系统原理图设计 | 第27-28页 |
| 2.4.3. 支腿液压系统原理图设计 | 第28-29页 |
| 2.4.4. 液压系统原理图整体设计 | 第29-30页 |
| 2.5. 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于AMESim的液压提升系统建模 | 第31-42页 |
| 3.1. AMESim液压仿真软件 | 第31-32页 |
| 3.2. 换向阀建模 | 第32-36页 |
| 3.2.1. 换向阀工作原理 | 第32-33页 |
| 3.2.2. 三位六通γ型机能换向阀建模 | 第33-36页 |
| 3.3. 提升系统模建模 | 第36-40页 |
| 3.3.1. 油缸机械机构建模 | 第36-39页 |
| 3.3.2. 摆臂与支腿机械机构建模 | 第39-40页 |
| 3.4. 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 基于AMESim的液压平衡阀HCD级建模 | 第42-48页 |
| 4.1. 平衡阀选型 | 第42-43页 |
| 4.2. 平衡阀原理 | 第43-44页 |
| 4.3. 平衡阀HCD建模 | 第44-45页 |
| 4.4. 摆臂式环卫车液压系统建模 | 第45-47页 |
| 4.5. 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 平衡阀参数确定与样车验证 | 第48-56页 |
| 5.1. 平衡阀参数确定 | 第48-54页 |
| 5.1.1. 摆臂式环卫车液压系统仿真运算 | 第48-49页 |
| 5.1.2. 平衡阀控制活塞阻尼孔直径参数确定 | 第49-50页 |
| 5.1.3. 平衡阀弹簧刚度与控制口直径参数确定 | 第50-54页 |
| 5.2. 摆臂式环卫车液压系统样车验证 | 第54页 |
| 5.3. 本章小结 | 第54-56页 |
| 第6章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1. 总结 | 第56页 |
| 6.2. 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第63页 |
