紧急疏散情况下的车辆路径问题研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-13页 |
| ·问题的提出 | 第13-16页 |
| ·紧急疏散问题的定义 | 第13-14页 |
| ·紧急疏散问题的特征 | 第14-15页 |
| ·疏散计划的内容 | 第15-16页 |
| ·研究的内容和方法 | 第16-19页 |
| ·论文的主要内容 | 第16-17页 |
| ·论文的研究方法 | 第17页 |
| ·论文的技术路线 | 第17-19页 |
| 2 车辆路径问题研究综述 | 第19-37页 |
| ·车辆路径问题的定义和分类 | 第19-21页 |
| ·国内外车辆路径问题研究综述 | 第21-25页 |
| ·车辆疏散策略研究综述 | 第25-27页 |
| ·VRP的求解算法研究 | 第27-35页 |
| ·精确算法 | 第28-30页 |
| ·启发式算法 | 第30-32页 |
| ·亚启发式算法 | 第32-35页 |
| ·现有研究存在的问题 | 第35-37页 |
| 3 紧急疏散情况下车辆路径问题的建模方法 | 第37-44页 |
| ·需求分布 | 第37-39页 |
| ·分区优化模型的建立 | 第39-41页 |
| ·整体优化模型的建立 | 第41-44页 |
| ·模型的参数定义 | 第42页 |
| ·模型的建立 | 第42-44页 |
| 4 优化模型的算法设计 | 第44-52页 |
| ·算法描述 | 第44页 |
| ·初始解的生成 | 第44-46页 |
| ·交叉算子的设计 | 第46-47页 |
| ·变异算子的设计 | 第47-48页 |
| ·爬山算子的设计 | 第48-49页 |
| ·选择策略的设计 | 第49-51页 |
| ·遗传算法的参数设计 | 第51-52页 |
| 5 飓风疏散案例仿真与分析 | 第52-66页 |
| ·飓风疏散案例仿真 | 第52-63页 |
| ·案例仿真数据准备 | 第52-56页 |
| ·案例仿真结果 | 第56-63页 |
| ·飓风疏散案例结果对比分析 | 第63-64页 |
| ·飓风疏散建议 | 第64-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·研究结论 | 第66页 |
| ·研究工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简历 | 第72-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |
