| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国外电动自行车的发展情况 | 第10-12页 |
| ·日本电动自行车的发展现状 | 第10-11页 |
| ·欧盟电动自行车的发展现状 | 第11页 |
| ·美国电动自行车的发展现状 | 第11-12页 |
| ·我国电动自行车发展现状 | 第12-13页 |
| ·我国电动自行车迅速发展的原因 | 第13-15页 |
| ·人民生活水平是电动自行车发展的决定因素 | 第13-14页 |
| ·公共交通的费用和发达程度直接影响电动自行车的发展 | 第14页 |
| ·约束摩托车发展的管理政策，为电动自行车的发展提供了空间 | 第14页 |
| ·城市框架的拉大和市民出行距离增加影响电动自行车的发展 | 第14-15页 |
| ·我国电动自行车发展中存在的问题 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 电动自行车交通研究的基础理论 | 第19-29页 |
| ·电动自行车工作原理及分类 | 第19-20页 |
| ·电动自行车的基本性能及特点 | 第20页 |
| ·电动自行车的基本性能 | 第20页 |
| ·电动自行车的主要特点 | 第20页 |
| ·电动自行车交通特征 | 第20-22页 |
| ·电动自行车交通的基本特征 | 第20-21页 |
| ·电动自行车交通流的基本特征 | 第21页 |
| ·城市电动自行车交通的时空特征 | 第21-22页 |
| ·交通流干扰分析 | 第22-27页 |
| ·电动自行车、机动车运行分析 | 第23-24页 |
| ·对机动车的干扰分析 | 第24-26页 |
| ·对普通自行车的干扰分析 | 第26-27页 |
| ·骑车人的交通心理 | 第27-29页 |
| 第三章 电动自行车安全特性分析 | 第29-45页 |
| ·电动自行车行驶稳定性分析 | 第29-32页 |
| ·行驶受力分析 | 第29-31页 |
| ·电动自行车转向稳定性分析 | 第31-32页 |
| ·电动自行车碰撞特性分析 | 第32-41页 |
| ·电动自行车与汽车碰撞事故类型 | 第33-34页 |
| ·电动自行车与汽车碰撞运动学特性分析 | 第34-40页 |
| ·电动自行车与汽车碰撞事故严重性分析 | 第40页 |
| ·电动自行车与行人碰撞特性分析 | 第40-41页 |
| ·电动自行车碰撞事故中人员伤害分析 | 第41-42页 |
| ·电动自行车人机工程分析 | 第42-45页 |
| ·电动自行车的构成与骑车人的关系 | 第43-44页 |
| ·人体因素 | 第44-45页 |
| 第四章 我国法律法规对电动自行车的相关规定 | 第45-55页 |
| ·《道路交通安全法》及其配套法规的规定 | 第45-51页 |
| ·电动自行车定性规定 | 第45页 |
| ·电动自行车通行规定 | 第45-48页 |
| ·电动自行车交通事故处理规定 | 第48-51页 |
| ·各地地方法规的规定 | 第51-55页 |
| ·电动自行车的运行情况 | 第51-52页 |
| ·电动自行车交通事故处理规定 | 第52-55页 |
| 第五章 电动自行车交通事故现状及原因分析 | 第55-58页 |
| ·电动自行车交通事故现状 | 第55-56页 |
| ·原因分析 | 第56-58页 |
| ·电动自行车交通事故多发原因分析 | 第56-57页 |
| ·电动自行车交通事故处理困难原因分析 | 第57-58页 |
| 第六章 电动自行车交通对策研究 | 第58-61页 |
| ·积极借鉴国外实施的电动自行车管理办法 | 第58-59页 |
| ·规范电动自行车行业 | 第59页 |
| ·交通管理部门要根据法律法规严格管理 | 第59页 |
| ·对电动自行车应实行牌证管理制度 | 第59-60页 |
| ·对电动自行车应实行准驾制度 | 第60页 |
| ·对电动自行车应实行强制保险制度 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67页 |
