新型光纤Bragg光栅称重传感技术研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-11页 |
| ·车辆超载的危害性 | 第10页 |
| ·Bragg 光栅传感技术的优越性 | 第10-11页 |
| ·国内外动态称重技术研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外动态称重技术研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内动态称重技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·车辆动态称重技术的相关规范 | 第14-15页 |
| ·课题研究中本人所做的工作 | 第15-16页 |
| 第2章 光纤 Bragg 光栅的传感机理 | 第16-27页 |
| ·光纤 Bragg 光栅的光学理论模型 | 第16-19页 |
| ·光纤光栅的传感特性研究 | 第19-22页 |
| ·光纤光栅的轴向应力特性 | 第20-21页 |
| ·光纤光栅的温度特性 | 第21页 |
| ·光纤光栅的横向应力特性 | 第21-22页 |
| ·光纤光栅的制备 | 第22-24页 |
| ·光纤光栅传感器解调技术简介 | 第24-27页 |
| ·窄带激光扫描法 | 第24页 |
| ·匹配 FBG 滤波解调法 | 第24-25页 |
| ·边缘滤波器法 | 第25页 |
| ·干涉法测量系统 | 第25页 |
| ·基于 FFP 的阵列传感系统解调 | 第25-27页 |
| 第3章 车辆动态称重技术 | 第27-36页 |
| ·车辆动态称重方式 | 第27-28页 |
| ·车辆轴重式称重基本原理 | 第28-33页 |
| ·车辆受力分析 | 第28-29页 |
| ·车辆振动分析 | 第29-31页 |
| ·车辆-称重台动态分析 | 第31-33页 |
| ·车辆动态称重系统 | 第33-36页 |
| ·动态称重系统概述 | 第33-34页 |
| ·实用中的动态称重收费系统 | 第34-36页 |
| 第4章 称重系统构建 | 第36-48页 |
| ·构建称重系统的原则 | 第36页 |
| ·称重平台结构 | 第36-42页 |
| ·称重平台结构设计要求 | 第37页 |
| ·称重平台结构设计 | 第37-41页 |
| ·后期使用的称重平台及性能参数 | 第41-42页 |
| ·传感器选型及光栅粘贴 | 第42-45页 |
| ·称重传感器弹性体结构形式 | 第42-43页 |
| ·悬臂梁式弹性体受力分析 | 第43-44页 |
| ·光纤光栅的粘贴及其受力分析 | 第44-45页 |
| ·实验用称重系统构成 | 第45-48页 |
| ·硬件构成 | 第46-47页 |
| ·上位机软件 | 第47-48页 |
| 第5章 动态称重信号处理 | 第48-63页 |
| ·FBG 传感器静态标定 | 第48-52页 |
| ·传感器的静态特性 | 第48-50页 |
| ·静态标定数据 | 第50-51页 |
| ·FBG 传感器检定结果 | 第51-52页 |
| ·常见动态称重信号处理方法 | 第52-54页 |
| ·算术平均法 | 第52-53页 |
| ·位移积分法 | 第53页 |
| ·神经网络法 | 第53-54页 |
| ·参数估计法 | 第54页 |
| ·基于 RLS 算法的系统仿真及数据处理 | 第54-63页 |
| ·RLS 算法基本原理 | 第54-56页 |
| ·仿真模型建立 | 第56-58页 |
| ·Matlab 系统仿真 | 第58-61页 |
| ·动态试车试验数据分析 | 第61-63页 |
| 第6章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63页 |
| ·展望和建议 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69页 |
