可动表面附面层控制技术试验研究
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-14页 |
| ·需求 | 第12-13页 |
| ·可动表面附面层控制技术的研究发展前景 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状与发展趋势 | 第14-15页 |
| ·本文主要内容与结构安排 | 第15-17页 |
| 第二章 二维平板MSBC试验研究 | 第17-31页 |
| ·风洞试验模型 | 第17-19页 |
| ·转动边缘的二维平板模型 | 第17-18页 |
| ·不同表面的圆柱滚筒 | 第18-19页 |
| ·主要试验设备 | 第19-21页 |
| ·1.2m×0.3m二元翼型风洞 | 第19-20页 |
| ·动力和传动装置 | 第20页 |
| ·TY02天平 | 第20-21页 |
| ·机械压力扫描阀 | 第21页 |
| ·试验方法 | 第21-22页 |
| ·模型安装 | 第21页 |
| ·试验内容和条件 | 第21-22页 |
| ·采集参数设置 | 第22页 |
| ·数据处理方法 | 第22-25页 |
| ·测力数据处理 | 第22-25页 |
| ·测压数据处理 | 第25页 |
| ·试验结果分析及讨论 | 第25-30页 |
| ·转动前缘对平板气动特性的影响 | 第25-27页 |
| ·圆柱滚筒表面条件对MSBC效果的影响 | 第27-29页 |
| ·转动后缘对平板气动特性的影响 | 第29-30页 |
| ·结论 | 第30-31页 |
| 第三章 NACA0015翼型MSBC试验研究 | 第31-40页 |
| ·风洞试验模型和主要试验设备 | 第31-34页 |
| ·NACA0015风洞试验模型 | 第31-32页 |
| ·1.4m×1.4m风洞 | 第32-33页 |
| ·其他试验设备 | 第33-34页 |
| ·风洞试验方法和数据采集处理 | 第34-35页 |
| ·试验装置安装 | 第34页 |
| ·试验内容和条件 | 第34页 |
| ·数据采集处理 | 第34-35页 |
| ·风洞试验结果分析和讨论 | 第35-39页 |
| ·VR/V=0时的气动特性 | 第35-36页 |
| ·不同转速比的影响 | 第36-38页 |
| ·不同滚筒表面的影响 | 第38-39页 |
| ·结论 | 第39-40页 |
| 第四章 两车编组模型MSBC试验研究 | 第40-47页 |
| ·风洞试验模型和主要试验设备 | 第40-43页 |
| ·带有MSBC装置的头车模型 | 第40-41页 |
| ·滚筒 | 第41-42页 |
| ·动力和传动装置 | 第42-43页 |
| ·天平 | 第43页 |
| ·风洞试验内容和数据采集处理 | 第43-44页 |
| ·试验内容和条件 | 第43页 |
| ·数据采集处理 | 第43-44页 |
| ·风洞试验结果分析和讨论 | 第44-46页 |
| ·MSBC装置在头车时的效果 | 第44-45页 |
| ·MSBC装置在尾车时的效果 | 第45-46页 |
| ·结论 | 第46-47页 |
| 第五章 流动机理研究 | 第47-53页 |
| ·水洞试验模型和主要试验设备 | 第47-48页 |
| ·水洞试验模型 | 第47-48页 |
| ·0.4m×0.4m水洞 | 第48页 |
| ·其他试验设备 | 第48页 |
| ·流谱图片及分析 | 第48-52页 |
| ·模型在0°和失速迎角前后的流谱 | 第48-49页 |
| ·转速比的影响 | 第49-50页 |
| ·MSBC在不同迎角下的效果 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| 结束语 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第59页 |
