省级航运安全管理信息系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·背景 | 第9-10页 |
| ·意义 | 第10-11页 |
| ·相关系统研究开发现状及辽宁省航运信息系统的优势 | 第11页 |
| ·论文内容与组织 | 第11-14页 |
| 第2章 .NET及相关理论技术基础 | 第14-31页 |
| ·.NET概述 | 第14-17页 |
| ·.NET框架成员 | 第14-15页 |
| ·.NET框架的核心 | 第15-17页 |
| ·ASR.NET技术 | 第17-19页 |
| ·什么是ASR.NET | 第17-18页 |
| ·使用经过编译的语言 | 第18页 |
| ·ASP.NET的优势 | 第18-19页 |
| ·Web服务技术 | 第19-20页 |
| ·Web服务的定义 | 第19-20页 |
| ·通过.NET平台创建Web服务 | 第20页 |
| ·MSMQ消息队列技术 | 第20-21页 |
| ·ADO.NET技术 | 第21-22页 |
| ·.NET及Web Services安全性研究 | 第22-26页 |
| ·.NET安全性 | 第22-23页 |
| ·基于角色的安全性 | 第23-24页 |
| ·代码访问安全性 | 第24-26页 |
| ·安全策略管理 | 第26页 |
| ·ASP.NET安全性 | 第26-31页 |
| ·ASP.NET安全体系结构 | 第26-28页 |
| ·ASP.NET身份验证与授权 | 第28-30页 |
| ·Web服务安全性 | 第30-31页 |
| 第3章 省级航运安全管理系统需求分析 | 第31-39页 |
| ·用户分析 | 第31-34页 |
| ·辽宁省港航管理行政组织及业务结构划分 | 第31-32页 |
| ·辽宁省航运安全管理需求分析 | 第32-34页 |
| ·系统开发目标与主要功能 | 第34页 |
| ·主要开发与结构技术分析 | 第34-37页 |
| ·B/S和C/S模式 | 第34-35页 |
| ·三层体系结构 | 第35-36页 |
| ·分布式系统 | 第36-37页 |
| ·.NET开发平台 | 第37页 |
| ·系统架构 | 第37-39页 |
| 第4章 系统设计 | 第39-47页 |
| ·设计原则 | 第39页 |
| ·安全策略 | 第39-40页 |
| ·基于角色的设计 | 第40-42页 |
| ·角色定义 | 第40-41页 |
| ·一站式登录设计 | 第41-42页 |
| ·功能模块设计 | 第42-44页 |
| ·模块划分的原则 | 第42页 |
| ·功能模块 | 第42-44页 |
| ·数据库设计 | 第44-47页 |
| 第5章 辽宁省航运安全管理信息系统的实现 | 第47-57页 |
| ·系统功能模块划分 | 第47-49页 |
| ·关键技术应用 | 第49页 |
| ·应用程序功能概述 | 第49-50页 |
| ·应用程序间关系 | 第50页 |
| ·各工具类的实现与应用 | 第50-52页 |
| ·表示层实现举例 | 第52-54页 |
| ·系统运行及效益分析 | 第54-57页 |
| ·系统运行可靠性分析 | 第54-55页 |
| ·系统效益 | 第55-57页 |
| 第6章 总结与展望 | 第57-58页 |
| ·总结 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 研究生履历 | 第62页 |
