| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·混合动力汽车简介及国内外发展状况 | 第12-15页 |
| ·AMT的发展及国内外研究概况 | 第15-17页 |
| ·研究主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 混合动力总体布置方案 | 第19-29页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·混合动力汽车典型布置 | 第19-21页 |
| ·混合动力总成发展与典型结构 | 第21-24页 |
| ·混合动力客车底盘布置总体方案 | 第24-25页 |
| ·混合动力客车底盘动力总成系统的数学模型 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 传统电控机械式自动变速箱(AMT)执行机构典型结构与分析 | 第29-34页 |
| ·概述 | 第29-30页 |
| ·离合器的电动执行机构 | 第30-31页 |
| ·变速器的电动执行机构 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 AMT执行机构的设计 | 第34-53页 |
| ·概述 | 第34-35页 |
| ·离合器执行机构的开发 | 第35-41页 |
| ·换档执行机构的开发 | 第41-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 AMT控制策略研究 | 第53-75页 |
| ·概述 | 第53页 |
| ·混合动力能量管理控制策略 | 第53-58页 |
| ·AMT控制系统流程 | 第58-59页 |
| ·AMT的结构形式 | 第59页 |
| ·AMT换档品质控制 | 第59-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 换档策略与试验结果 | 第75-84页 |
| ·概述 | 第75页 |
| ·经济性换档过程 | 第75-79页 |
| ·动力性换档过程 | 第79-81页 |
| ·试验结果分析 | 第81-82页 |
| ·整车委托性能试验 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第7章 总结与展望 | 第84-87页 |
| ·全文总结 | 第84-85页 |
| ·研究展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第90页 |