| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·国内外工程结构可靠度的的发展历史 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第12-13页 |
| 第二章 结构可靠度基本理论 | 第13-22页 |
| ·结构可靠度的基本概念 | 第13-15页 |
| ·结构可靠性与可靠度 | 第13页 |
| ·结构可靠度与极限状态 | 第13-14页 |
| ·结构的可靠度与失效概率 | 第14-15页 |
| ·结构可靠指标与分项系数 | 第15-21页 |
| ·结构可靠指标 | 第15-19页 |
| ·可靠指标β的几何解释 | 第19-21页 |
| ·可靠指标与分项系数的关系 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 结构可靠度分析的蒙特卡罗法及实用计算方法研究 | 第22-44页 |
| ·结构可靠度分析的蒙特卡罗方法 | 第22-25页 |
| ·蒙特卡罗方法的基本原理 | 第22-23页 |
| ·蒙特卡罗方法的优缺点 | 第23-24页 |
| ·蒙特卡罗方法的求解步骤 | 第24页 |
| ·应用蒙特卡罗方法的注意事项 | 第24-25页 |
| ·结构可靠度的实用计算方法 | 第25-31页 |
| ·一次二阶矩法(中心点法) | 第25-26页 |
| ·改进的一次二阶矩法 | 第26-28页 |
| ·JC方法(验算点法) | 第28-31页 |
| ·结构可靠指标β的优化算法 | 第31-34页 |
| ·求解结构可靠指标β的优化模型 | 第31-32页 |
| ·求解β的增广拉格朗日乘子算法 | 第32页 |
| ·数值实例 | 第32-34页 |
| ·结构体系的可靠度 | 第34-37页 |
| ·基本概念 | 第34页 |
| ·多重失效模式 | 第34-35页 |
| ·串联、并联和混联体系可靠度 | 第35-37页 |
| ·结构体系可靠度分析的基本方法 | 第37-42页 |
| ·结构体系可靠度的界限估计法 | 第37-39页 |
| ·PNET法(概率网络估计技术) | 第39-40页 |
| ·实例 | 第40-42页 |
| ·本章小节 | 第42-44页 |
| 第四章 公路桥梁荷载作用和结构抗力的分布及统计参数研究 | 第44-59页 |
| ·公路桥梁结构上作用的概率模型 | 第44-49页 |
| ·公路桥梁结构上作用及作用效应 | 第44-45页 |
| ·公路荷载作用代表值 | 第45-46页 |
| ·公路桥梁荷载作用 | 第46-49页 |
| ·公路桥梁结构抗力的统计分析 | 第49-56页 |
| ·结构抗力的基本概念 | 第49-50页 |
| ·推求结构构件抗力 | 第50-51页 |
| ·结构构件抗力不确定性因素的分析 | 第51-54页 |
| ·结构构件抗力的统计参数和概率分布模型 | 第54-56页 |
| ·公路桥梁结构抗力的误差传递公式 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 桥梁结构概率可靠度设计方法 | 第59-81页 |
| ·结构设计要求 | 第59页 |
| ·目标可靠度 | 第59-60页 |
| ·公路桥梁结构概率极限状态设计方法 | 第60-64页 |
| ·引言 | 第60-61页 |
| ·分项系数设计表达式 | 第61-62页 |
| ·一般规定 | 第62-63页 |
| ·概率极限状态设计表达式 | 第63-64页 |
| ·概率极限状态设计表达式具有的特点 | 第64页 |
| ·各分项系数的确定 | 第64-68页 |
| ·设计分项系数表达式 | 第65页 |
| ·恒载与活载同号时公路桥梁结构的设计分项系数 | 第65-67页 |
| ·恒载与活载异号时公路桥梁结构的设计分项系数 | 第67-68页 |
| ·公路桥梁结构重要性系数 | 第68-69页 |
| ·公路桥梁作用效应组合 | 第69-74页 |
| ·作用效应组合原则 | 第69-71页 |
| ·荷载效应的组合系数 | 第71-74页 |
| ·结构构件截面设计 | 第74-76页 |
| ·基本设计步骤 | 第74页 |
| ·实例 | 第74-76页 |
| ·基于可靠度的桥梁结构优化设计 | 第76-80页 |
| ·结构优化模型 | 第77-78页 |
| ·结构优化设计研究方向 | 第78-79页 |
| ·基于可靠度的结构优化水平的划分 | 第79页 |
| ·未来发展 | 第79页 |
| ·实例 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 总结与展望 | 第81-83页 |
| ·总结 | 第81-82页 |
| ·研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |