| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题来源与背景 | 第10-11页 |
| ·运载火箭测试系统背景介绍 | 第10-11页 |
| ·本研究内容与课题的关系 | 第11页 |
| ·国内外航天仿真系统发展现状 | 第11-13页 |
| ·国外航天仿真系统发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内航天仿真系统发展近况 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 运载火箭视景仿真相关理论与体系结构 | 第14-19页 |
| ·运载火箭仿真基础相关理论 | 第14-15页 |
| ·运载火箭系统仿真理论概念 | 第14页 |
| ·系统仿真特征 | 第14-15页 |
| ·运载火箭系统仿真方法 | 第15页 |
| ·运载火箭仿真体系结构 | 第15-18页 |
| ·系统体系结构 | 第15-17页 |
| ·视景仿真模块的体系结构 | 第17-18页 |
| ·视景仿真模块的设计流程 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 运载火箭测试仿真系统视景功能需求分析 | 第19-34页 |
| ·运载火箭测试仿真系统联邦划分 | 第19-20页 |
| ·联邦成员功能分配 | 第20-29页 |
| ·任务规划系统视景功能需求 | 第20-21页 |
| ·控制系统仿真联邦视景功能需求 | 第21-24页 |
| ·动力系统仿真联邦视景功能需求 | 第24-27页 |
| ·测量系统仿真系统视景功能需求 | 第27-28页 |
| ·利用系统仿真系统视景功能需求 | 第28-29页 |
| ·视景仿真模块基本功能与性能指标描述 | 第29-31页 |
| ·系统运行环境 | 第31-33页 |
| ·三维建模软件的配置 | 第31-32页 |
| ·系统运行硬件环境 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于3DMAX 运载火箭测试仿真系统视景建模 | 第34-45页 |
| ·火箭三维建模工具的选择 | 第34页 |
| ·火箭三维建立与组织原则 | 第34-36页 |
| ·三维建模组织原则 | 第34-35页 |
| ·模型制定建模策略 | 第35-36页 |
| ·复杂的火箭三维模型建模方案 | 第36页 |
| ·火箭三维建模相关技术及应用 | 第36-38页 |
| ·几何外形建模技术 | 第36-37页 |
| ·纹理贴图技术 | 第37-38页 |
| ·三维场景的管理 | 第38页 |
| ·场景层级结构 | 第38页 |
| ·材质和纹理层级结构 | 第38页 |
| ·三维模型优化 | 第38-39页 |
| ·减少分段数 | 第38-39页 |
| ·模型的纹理贴图 | 第39页 |
| ·视景仿真建模 | 第39-44页 |
| ·火箭发动机视景模型 | 第39-40页 |
| ·箭上气路视景模型 | 第40-41页 |
| ·火箭箭上气控系统视景模型 | 第41-42页 |
| ·火箭地面配气台视景模型 | 第42-43页 |
| ·阀门视景模型图 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 基于Open Inventor 的视景仿真设计与实现 | 第45-65页 |
| ·图形渲染引擎 Open?Inventor 的简介? | 第45-47页 |
| ·Open Inventor 的主要结构 | 第45-46页 |
| ·Open Inventor 的特点 | 第46-47页 |
| ·Open?Inventor 在? Windows? 环境下的初始化? | 第47-52页 |
| ·设置开发环境 | 第47-49页 |
| ·构建Open Inventor 程序框架 | 第49-52页 |
| ·静态模型的导入 | 第52页 |
| ·动态模型建立 | 第52-54页 |
| ·模型驱动及控制的关键技术及应用 | 第54-58页 |
| ·三维模型的实时驱动 | 第54-56页 |
| ·Open Inverntor 与HLA 接口实现 | 第56页 |
| ·三维模型运动轨迹的控制 | 第56-58页 |
| ·视景仿真的实现 | 第58-62页 |
| ·视景邦员FOM 表的开发 | 第58-60页 |
| ·控制系统视景邦员FOM 表的开发 | 第60-62页 |
| ·视景邦员的实现 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 系统开发成果测试分析 | 第65-72页 |
| ·动力系统总检查 | 第65-69页 |
| ·控制系统总检查 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第七章 结论与展望 | 第72-73页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
