| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-9页 |
| ·事故处理之交通管制和疏导的国内外研究概况 | 第8-9页 |
| ·交通事故现场快速处理的国内外概况 | 第9页 |
| ·交通事故数据纪录方法的国内外概况 | 第9页 |
| ·本文的研究目标、主要内容和技术路线 | 第9-10页 |
| ·研究目标 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10页 |
| ·技术路线 | 第10页 |
| ·本章小节 | 第10-11页 |
| 第二章 交通事故及其紧急救援系统的基本概念 | 第11-18页 |
| ·交通事故的定义 | 第11-12页 |
| ·交通事故的分类 | 第12页 |
| ·城市道路交通事故的原因 | 第12-14页 |
| ·人的原因 | 第12-13页 |
| ·车辆的原因 | 第13页 |
| ·城市道路的原因 | 第13页 |
| ·环境方面的原因 | 第13-14页 |
| ·交通管理方面的原因 | 第14页 |
| ·城市道路交通事故的类型 | 第14-16页 |
| ·汽车碰撞行人 | 第14页 |
| ·汽车碰撞骑自行车人 | 第14-15页 |
| ·汽车间相互碰撞 | 第15页 |
| ·翻车事故 | 第15页 |
| ·汽车碰撞固定物 | 第15-16页 |
| ·汽车与火车相撞 | 第16页 |
| ·交通事故紧急救援系统的定义和内涵 | 第16-17页 |
| ·本章小节 | 第17-18页 |
| 第三章 交通事故处理之管制和疏导 | 第18-35页 |
| ·交通事故信息的发布 | 第18-21页 |
| ·事故信息发布给救援单位的技术依托 | 第18-20页 |
| ·事故信息发布给公众的要求 | 第20-21页 |
| ·交通管制和疏导 | 第21-33页 |
| ·交警管制 | 第21-23页 |
| ·信号灯控制 | 第23-31页 |
| ·诱导控制 | 第31-33页 |
| ·管制和疏导方式的总结 | 第33页 |
| ·本章小节 | 第33-35页 |
| 第四章 交通事故现场快速处理 | 第35-40页 |
| ·交通事故的再分类 | 第35页 |
| ·适用当事人自行处理、简易程序处理事故的现场快速处理 | 第35-36页 |
| ·一般程序处理事故的现场快速处理 | 第36-38页 |
| ·交警部门 | 第37页 |
| ·医务部门 | 第37-38页 |
| ·消防部门 | 第38页 |
| ·特种物品处置部门 | 第38页 |
| ·市政设施维修部门 | 第38页 |
| ·实现一般程序快速处理事故现场的要点 | 第38页 |
| ·一般程序处理事故的现场快速处理方案评价 | 第38-39页 |
| ·本章小节 | 第39-40页 |
| 第五章 交通事故数据的管理 | 第40-49页 |
| ·交通事故数据管理方法的发展 | 第40-41页 |
| ·交通事故数据库字段的选择 | 第41-46页 |
| ·事故数据记录主表字段 | 第41-43页 |
| ·车辆记录子表字段 | 第43-44页 |
| ·责任人记录子表字段 | 第44-45页 |
| ·受害人记录子表字段 | 第45-46页 |
| ·交通事故数据库表关系的建立 | 第46-47页 |
| ·交通事故数据库选择字段的评价 | 第47页 |
| ·选择字段的可能性评价 | 第47页 |
| ·选择字段的必要性评价 | 第47页 |
| ·本章小节 | 第47-49页 |
| 第六章 结论和展望 | 第49-50页 |
| ·本文所取得的主要进展 | 第49页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 主要参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读硕士学位期间所参加项目 | 第53页 |
| 攻读硕士学位期间所发表论文 | 第53页 |