| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·套料问题的意义 | 第9-10页 |
| ·理论意义 | 第9页 |
| ·应用价值 | 第9-10页 |
| ·套料问题研究概况 | 第10-11页 |
| ·国外研究状况 | 第10-11页 |
| ·国内研究状况 | 第11页 |
| ·实现套料需要解决的一些问题 | 第11-13页 |
| ·小结 | 第13-14页 |
| 2 排样问题中的关键问题 | 第14-18页 |
| ·不规则形状零件的优化排样 | 第14页 |
| ·套料算法简介 | 第14-17页 |
| ·二步法 | 第14-15页 |
| ·遗传算法 | 第15-16页 |
| ·BL算法 | 第16-17页 |
| ·船体零件套料 | 第17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 3 ObjectARX技术在套料问题中的应用 | 第18-42页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·ObjectARX及程序框架简介 | 第18-25页 |
| ·ObjectARX与Visual AutoLISP、VBA的比较 | 第18-20页 |
| ·ObjectARX的安装与配置 | 第20-22页 |
| ·ObjectARX程序结构框架 | 第22-25页 |
| ·ObjectARX界面技术介绍及实现 | 第25-37页 |
| ·在AutoCAD中生成可停靠对话框(.NET) | 第25-27页 |
| ·在AutoCAD中加载自己的工具条(VC6&.NET) | 第27-30页 |
| ·在AutoCAD中添加自己的菜单条 | 第30-37页 |
| ·ObjectARX中用ADO访问Access数据库 | 第37-41页 |
| ·通过程序新建Access数据库 | 第38-39页 |
| ·操纵Access数据库 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 4 套料算法及程序设计 | 第42-56页 |
| ·套料算法研究 | 第42-43页 |
| ·套料算法设计 | 第43-55页 |
| ·直角三角形的处理算法 | 第44-45页 |
| ·直角梯形的处理方法 | 第45页 |
| ·不规则零件的矩形包络算法 | 第45-47页 |
| ·零件信息的输入和包络处理 | 第47-49页 |
| ·零件的图形表示方法和插入函数 | 第49-51页 |
| ·零件信息的保存 | 第51-52页 |
| ·零件的选择依据 | 第52页 |
| ·零件排放算法 | 第52-54页 |
| ·剩余矩形的计算和记录 | 第54-55页 |
| ·手工修改排样结果 | 第55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 5 船体零件套料系统流程和实例 | 第56-63页 |
| ·系统流程 | 第56-60页 |
| ·套料实例 | 第60-62页 |
| ·规则零件排样实例 | 第60-62页 |
| ·不规则零件排样实例 | 第62页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第68页 |
