高速铁路双边供电继电保护方案研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·高速铁路牵供电方式现状 | 第12-13页 |
| ·牵引供电系统保护研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文所做的工作 | 第14-15页 |
| 第2章 高速铁路牵引供电系统及其保护配置 | 第15-28页 |
| ·高速铁路牵引供电系统 | 第15-21页 |
| ·牵引网AT供电方式 | 第15-16页 |
| ·牵引变压器接线方式 | 第16-17页 |
| ·AT所与分区所接线 | 第17-19页 |
| ·AT牵引网阻抗计算 | 第19-21页 |
| ·高速铁路继电保护配置及原理 | 第21-28页 |
| ·馈线保护 | 第21-25页 |
| ·变压器保护 | 第25-28页 |
| 第3章 双边供电系统分析 | 第28-58页 |
| ·牵引供电系统模型的建立 | 第28-36页 |
| ·双边供电系统分区所接线方式 | 第28-32页 |
| ·双边供电系统牵引供电方式 | 第32页 |
| ·双边供电牵引变压器主接线 | 第32页 |
| ·双边供电系统模型 | 第32-33页 |
| ·双边供电穿越电流 | 第33-36页 |
| ·双边供电系统短路参数计算与仿真 | 第36-44页 |
| ·AT供电回路阻抗表示法 | 第36页 |
| ·双边供电系统短路分析 | 第36-41页 |
| ·过渡电阻下的短路分析 | 第41-42页 |
| ·相邻变电所进线电压不相等的讨论 | 第42-44页 |
| ·双边供电系统短路仿真分析 | 第44-58页 |
| ·双边供电系统仿真模型 | 第44-46页 |
| ·双边供电系统短路仿真分析 | 第46-58页 |
| 第4章 双边供电系统保护配置 | 第58-73页 |
| ·双边供电系统馈线保护流程 | 第58-60页 |
| ·双边供电系统 | 第58页 |
| ·馈线保护流程 | 第58-60页 |
| ·双边供电系统馈线保护 | 第60-68页 |
| ·双边供电馈线保护的特点 | 第60-61页 |
| ·馈线保护配置 | 第61-62页 |
| ·牵引网馈线保护动作分析 | 第62-65页 |
| ·馈线保护的整定 | 第65-68页 |
| ·双边供电系统变压器保护 | 第68-71页 |
| ·双边供电变压器保护的特点 | 第68-69页 |
| ·变压器保护配置 | 第69页 |
| ·变压器保护的整定 | 第69-71页 |
| ·牵引网AT解列对保护影响 | 第71-72页 |
| ·不同运行方式下的保护切换 | 第72-73页 |
| 第5章 双边供电距离保护仿真验证 | 第73-77页 |
| ·距离保护的仿真验证 | 第73-74页 |
| ·过渡电阻对距离保护的影响 | 第74-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82页 |
