基于CDMA网络的车辆监控系统的研究与设计
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| 1．1 引言 | 第13页 |
| 1．2 ITS | 第13-14页 |
| 1．2．1 ITS的组成 | 第13页 |
| 1．2．2 ITS的发展 | 第13-14页 |
| 1．3 车辆监控系统 | 第14-16页 |
| 1．3．1 车辆监控系统的组成 | 第14-15页 |
| 1．3．2 车辆监控系统的发展 | 第15-16页 |
| 1．4 课题背景和论文结构 | 第16-18页 |
| 1．4．1 课题背景 | 第16-17页 |
| 1．4．2 论文组织结构 | 第17-18页 |
| 第二章 系统支撑技术 | 第18-29页 |
| 2．1 CDMA通信技术 | 第18-23页 |
| 2．1．1 多址技术简介 | 第18-20页 |
| 2．1．2 CDMA定位技术 | 第20-21页 |
| 2．1．3 CDMA短消息业务 | 第21-22页 |
| 2．1．4 CDMA分组数据业务 | 第22-23页 |
| 2．2 嵌入式系统与嵌入式操作系统 | 第23-26页 |
| 2．2．1 嵌入式系统 | 第23-25页 |
| 2．2．2 嵌入式操作系统 | 第25-26页 |
| 2．3 统一建模语言(UML) | 第26-28页 |
| 2．3．1 UML定义 | 第26页 |
| 2．3．2 UML视图 | 第26-28页 |
| 2．4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 系统关键问题研究 | 第29-51页 |
| 3．1 引言 | 第29-31页 |
| 3．1．1 系统总体结构 | 第29-30页 |
| 3．1．2 关键问题 | 第30-31页 |
| 3．2 视频传输问题的研究 | 第31-40页 |
| 3．2．1 视频压缩标准的选择 | 第31-33页 |
| 3．2．2 视频码流在网络上的传输策略 | 第33-34页 |
| 3．2．3 端到端传输的体系结构 | 第34-35页 |
| 3．2．4 MEPG-4的自适应速率控制编码算法 | 第35-38页 |
| 3．2．5 移动网络上视频传输的QoS控制策略 | 第38-40页 |
| 3．3 监控中心并发调度机制的研究 | 第40-44页 |
| 3．3．1 监控中心的并发特性分析 | 第40-41页 |
| 3．3．2 监控中心并发调度算法的研究 | 第41-44页 |
| 3．4 事件智能处理机制的研究 | 第44-50页 |
| 3．4．1 事件智能处理机制的引入 | 第44-46页 |
| 3．4．2 事件智能处理策略的研究 | 第46-47页 |
| 3．4．3 事件智能处理机制的设计 | 第47-50页 |
| 3．5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 监控中心设计 | 第51-63页 |
| 4．1 监控系统通信协议的制定 | 第51-53页 |
| 4．2 监控中心主要功能 | 第53-54页 |
| 4．3 监控中心结构分析 | 第54页 |
| 4．4 监控中心软件设计 | 第54-62页 |
| 4．4．1 监控中心软件结构 | 第54-55页 |
| 4．4．2 系统管理软件设计 | 第55-62页 |
| 4．5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 车载终端设计 | 第63-80页 |
| 5．1 车载终端结构分析 | 第63页 |
| 5．2 车载终端实现方案分析 | 第63-65页 |
| 5．2．1 监控系统终端的几种方案 | 第63-65页 |
| 5．2．2 我们的方案 | 第65页 |
| 5．3 车载终端定位方案分析 | 第65-68页 |
| 5．3．1 定位方案的选择 | 第65-66页 |
| 5．3．2 主动定位的实现 | 第66-68页 |
| 5．4 车载终端软件设计 | 第68-79页 |
| 5．4．1 车载终端的需求分析 | 第68-72页 |
| 5．4．2 车载终端的类图设计 | 第72-74页 |
| 5．4．3 车载终端的动态建模 | 第74-79页 |
| 5．5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6．1 工作总结 | 第80页 |
| 6．2 展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间完成的论文 | 第85页 |
