| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-9页 |
| ·选题背景和意义 | 第7-8页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第8-9页 |
| 第2章 秦皇岛港概况 | 第9-12页 |
| ·秦皇岛港简介 | 第9-10页 |
| ·秦皇岛港市场环境 | 第10-12页 |
| 第3章 北煤南运市场格局现状和前景分析 | 第12-24页 |
| ·北煤南运的陆上运输系统 | 第12-14页 |
| ·北路通道 | 第12-13页 |
| ·中路通道 | 第13页 |
| ·南路通道 | 第13-14页 |
| ·港口情况分析 | 第14-20页 |
| ·北方主要装船港口 | 第14-17页 |
| ·南方主要接卸港口 | 第17-20页 |
| ·各种运输方式对煤炭运输的分担状况 | 第20-22页 |
| ·各种运输方式承担的煤炭运输现状 | 第20-21页 |
| ·各种运输方式对煤炭的分担率 | 第21-22页 |
| ·我国煤炭运输的发展趋势 | 第22-24页 |
| ·能源结构与煤炭调运发展趋势 | 第22页 |
| ·煤炭运输市场的变化趋势 | 第22-24页 |
| 第4章 煤炭消费市场形势分析 | 第24-28页 |
| ·按煤炭消费需求进行分类分析 | 第24-25页 |
| ·煤炭消费地概况分析 | 第25-28页 |
| ·华东地区煤炭消费需求概况及分析 | 第25-27页 |
| ·中南地区煤炭需求概况及分析 | 第27-28页 |
| 第5章 煤炭资源的运输调配和优化问题研究 | 第28-34页 |
| ·我国煤炭运输现状 | 第28-29页 |
| ·我国煤炭运输模型的建立及求解 | 第29-31页 |
| ·模型的建立 | 第29-31页 |
| ·模型的求解 | 第31页 |
| ·结果分析 | 第31-33页 |
| ·最优解的理论意义 | 第31-32页 |
| ·运输费用变化可能对模型的影响 | 第32-33页 |
| ·应用本模型应注意的几个问题 | 第33-34页 |
| 第6章 秦皇岛港新环境下的定位及采取的对策建议 | 第34-43页 |
| ·秦皇岛煤炭运输的机会与挑战 | 第34-36页 |
| ·秦皇岛煤炭运输优势及机遇 | 第34-35页 |
| ·秦皇岛煤炭运输的劣势及挑战 | 第35-36页 |
| ·秦皇岛港在煤炭运输中面临的困难 | 第36页 |
| ·未来煤炭市场形势展望 | 第36-37页 |
| ·资源供应偏紧 | 第37页 |
| ·铁路运输压力增大 | 第37页 |
| ·电煤价格仍是焦点 | 第37页 |
| ·发展对策研究 | 第37-43页 |
| ·加快港口扩建，满足煤炭运输增长需要 | 第38-39页 |
| ·加强技术改造，发挥设备优势，适应大列、巨轮的装卸 | 第39-40页 |
| ·加强强强联合，实行网上交易，共同抵御市场风险 | 第40页 |
| ·发挥配煤优势，形成“拳头产品” | 第40-41页 |
| ·强化企业管理，提高港口综合能力 | 第41-42页 |
| ·保证工作质量、服务质量，发挥品牌效应 | 第42-43页 |
| 第7章 结论 | 第43-44页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46页 |