转向系统综合刚度知识模型的建立与应用

摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-10页
第1章 问题的提出及其背景分析	第10-14页
·概述	第10页
·论文工作的提出	第10-13页
·论文的贡献	第13页
·论文结构	第13-14页
第2章 相关述评	第14-27页
·操纵稳定性的研究现状	第14-17页
·各类软件在研究中的应用	第14-15页
·操纵稳定性的主观评价法	第15-16页
·人-车-环境的闭环仿真模型简介	第16-17页
·整车动力学模型	第17-27页
·二自由度模型	第18-20页
·三自由度模型	第20-21页
·多自由度模型	第21-27页
第3章 转向系统综合刚度计算模型的建立	第27-30页
第4章 转向系统综合刚度试验模型的建立	第30-39页
·国内外汽车操纵稳定性试验和检测技术发展概况	第30-32页
·国外汽车试验和检测概况	第30-31页
·国内汽车试验和检测概况	第31-32页
·几种转向系统综合刚度试验模型	第32-36页
·试验方法一	第32-34页
·试验方法二	第34页
·试验方法三	第34-35页
·试验方法四	第35-36页
·试验方法五	第36页
·五种试验方法的比较	第36-37页
·确定最佳方案	第37-39页
第5章 转向系统综合刚度试验模型应用实例	第39-44页
·实例应用	第39-43页
·试验方法三实例应用	第39-41页
·最佳方案的实例应用	第41-43页
·试验结果分析	第43-44页
第6章 总结与展望	第44-46页
致谢	第46-47页
参考文献	第47页